andrey24

В продолжении истории: промывка форсунок от стружки не помогла, сегодня позвонили из СТО, будут чистить ультразвуком

Моргала постоянно спираль, заводилась с третьего раза, дергалась, потом на скорости вообще начала глохнунь. Поехал на СТО, порекомендовали, находится в Витебске. Подключили к компу - P2337 (инжектор второго цилиндра, распознано самопроизвольное сгорание). Мастер сказал что лучше снять все четыри форсы и проверить. В Витебске ремонтом форс никто не занимается, повезут в Минск. Через пару дней результат: замена четырех клапанов и мультипликаторов. Цена 600 баксов с пропиской кодов + 200 000 снять и поставить. Через неделю поставили, завелась хренова, короче осталось так как и было. Эти мастера говорят что это все куйня, сча коды пропишем и все будет отлично. Действительно после прописки все стало ok. Неделю поездил, стал замечать что машина тупая, обороты начали плавать, стала глохнуть. Поехал опять на то же СТО, подключили к компу - одна форсунка не работает. Сняли опять форсы, сказали что в форсах стружка, насос начал гнать стружку и поочереди форсы отключаются. Нужен ремонт насоса-300 баксов + 400000 снять и поставить, опять повезли насос в Минск. Я ждал наверно месяц, потом позвонили говорят приезжай все ok. Приехал, тачка чуть завелась, валит синий дым. "Нахрена вы мне позвонили если все осталось как прежде". Потом сказали что может слетели коды на форсах, поехали еще раз прошили-результат 0. Потом говорят что наверное осталась стружка в форсунках, поехали подключили комп-итог 2 форсунки не работают. Сейчас промывают форсунки. Короче вот такая история, чем закончится не знаю, после обеда поеду смотреть

мондео 2006 г, 1.8 бензин. Заводится на холодную отлично, но обороты поднимаются сразу до 1500 потом резко падают и машина глохнет. Если нажать на педаль газа и держать обороты сек 30, а потом отпустить то не заглохнет. В чем может быть дело?

После ремонта сказали что стружки в форсунках не было. Неделю машина ездила отлично. Потом опять появился синий дым при заводке, стала тупая, обороты плавают именно при сбросе газа и глохнет. Неужели так быстро что то случилось с насосом, появилась стружка?

До этого про насос вообще речи никакой не было. Когда приехал к ним в первый раз то была ошибка 2337 инжектор 2 цилиндра, распознано самопроизвольное сгорание. Тогда на машине вообще невозможно было ездить,глохла на ходу, дымила, заводилась с третьего раза. Сначала думал одну форсунку снять, но они сказали что лучше глянуть все. Возможно ли такое что насос изначально был подуставший или гнал стружку, или это должно было на диагностики показать? Или это случилось после ремонта форс?

Ремонтировал форсунки, заменили 4 клапана 4 мультипликатора, прописали новые коды Поездил пару дней, все было нормально, потом на холостом ходу именно когда газуешь, обороты начинали плавать. В движении при сбросе на нейтралку, обороты плавают, несколько раз заглох Поехал опять на станцию, подключили компьютер показало что одна форсунка вообще не работает Сказали что нужно смотреть насос, что форсы новые и насос не справляется и начинают отключаться форсы, нет давления Я начал сомневаться действительно это так или просто развод на деньги?

Заменили 4 клапана и 4 мультипликатора, потом прописали коды

На диагностике показало такую же ошибку Постоянно мигала спираль, плохо заводилась холодная, валил синий дым, дергалась при разгоне пока не прогреется, потом вообще начала глохнуть на скорости Сняли все форсунки, через пару дней сказали что нужно менять 4 клапана и 4 мультипликатора, распылители спасли Прописали коды на все форсунки, после этого все стало отлично

Постоянно мигает спираль. На диагностики показало ошибку P2337 (инжектор 2 цилиндр, распознано самопроизвольное згорание) Недавно началась такая проблема: на скорости именно на 5 передаче, иногда на 4, при 90-120 км/ч, машина глохнет Машина 2002 г, 2,0 TDCI, пригнал недавно, не менял ничего (не масло, не фильтра), но я думаю не в них дело Кто сталкивался с подобной ситуацией?

На Форд Мондео 3, 2.0 TDDI, 2001г. стоит ремень или цепь?

На вкус жидкость сладкая, немного едкая, рыжеватого цвета, похоже на антифриз Тормозуха какая на вкус и цвет?

Течет прямо по центру, там где коробка, может гидроусилитель потек

А может это гидроусилитель потек

Что помпа может так вдруг неожиданно потеч или есть еще какие нибудь варианты, что может течь

В продолжение темы: машина отстояла на улице 3 дня, сегодня заметил течь под машиной, похоже на тосол, откуда течет не понятно!

Сейчас -15, к выходным будет уже + Есть вариант что прогонит парафин из насоса и фильтра в теплую погоду и заведется?

Вчера не смог завести вечером, с буксира сразу завелась, но поработала минут десять на холостом и заглохла. Пытался завести, не заводится. Сегодня залил 15 литров саляры, потому что в баке литров 5 оставалось, думал в этом дело, попытался завести - но ничего На буксире тоскали минут 10, тоже самое, вообще не схватывает В чем может быть дело?