Олег 1975
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Олег 1975
-
может движок не родной
-
в том то и дело, что в зеркале заднего вида (центральное) он будет видеть черный квадрат малевича . а не обстановку. По одним боковым особо не разгуляешься глазом. Тем более что человек пишет о двухнедельном опыте вождения на автодроме наверно. Я бы не рисковал - снял бы клеенку. дороже станет чем она стоит.
-
Вниз жмется клавиша. надо просто посильнее давить наверно. И правильно уже написали, что за обшивкой в багажнике справа есть хитрый тросик управления этой крышкой. а лучше книгу купи по эксплуатации и ремонту. Или здесь скачай мануал. А то угробишь тачку враз.
-
Да фиг его знает. Но тросиков я вообще от него никаких не видел. у тебя тож виден на фото этот колпачек закрытый. Я вообще думал, что это придлуда - динамик от сигналки.)))
-
Спонтанно купил мондео 94 - мдааа. достойно для репертуара Задорнова или Жванецкого.))) Тонировку лучше снять наверно (имхо). У меня правда универсал и на таком крокодиле длинном ориентироваться можно только по двум зеркалам. (заднему и боковому левому). Ну и конечно по правому, но реже. Заднее (центр) очень помогает. а люфт сколько? У меня тоже есть немного 3-4 мм. Катание на вкл 2 скорости говорит о маленькой компрессии. Хотя я на второй не пробовал. на первой не катится. А вот один раз на 3 оставил. покатилась зараза. когда я уже к подъезду подходил. Пришлось бежать ей на перерез и останавливать падлу. удачи.
-
Я тож так думаю. А можно поподробней что и куда нажимать. Вправо жать?
-
У меня такая же фигня. Машина с 94 года. Там есть такой резиновый колпачек. его снимаешь. а под ним нечто похожее на скважину цил. замка блестящее. Какой принцип его работы?
-
На фото, что я видел здесь. трос мой визуально идентичен родному. Да все верно- пять шурупов светлого цвета. затем тяну и вижу, что трос прикреплен к приборке через светлую пластмассовую штуковину, которая крутится немного вокруг своей оси. я ее покрутил потянул и все..... (сильно тянуть боюсь) потом пришлось обратно собирать. после чего заметил. что стрелка теперь начала дергаться туда - сюда (на пару делений) на скорости , до 40 км.ч. Причем. чем ниже скорость, тем сильнее колебания. раньше стрелка ровно стояла и плавно двигалась. без рывков. Там еще возле входа троса в моторный щит. на нем (тросе) стоят тоже пластмассовые втулки с железными шестигранниками. Они крутятся относительно друг друга, но разъединить я никак не могу в этом месте. Че делоть. кто разбирал?
-
вчера снимал приборку - ничего само не снялось. Трос крепко прикреплен к приборке и вытянуть ее не дает. Шо делоть то??? Как рассоединить их?
-
Тоже отказал показометр. Началось все с временного падания стрелки при прогреве движка. Потом стрелка стала подниматься на место(резко) когда окончательно прогрею двигатель. Затем все реже и наконец теперь она лишь чуть-чуть поднимается и все. И вот я обнаружил, что ОЖ сочится с верхнего патрубка в месте крепления хомута, что возле термоса. Я подумал, что отказ показометра как-то связан с утечкой ОЖ. Заменил патрубок и ОЖ. Стрелка не ожила. замыкание контактов ничего не дало. Стал разбирать приборку. но до показометра не добрался. скорее всего проводка. Подскажите. где рыть. И часто ли горят показометры??
-
Подскажите люди добрыя! Сегодня хотел вынуть приборку. но так и не смог освободить ее от троса спидометра. (слишком маленький свободный ход для того чтобы подлесть с обратной стороны приборки к месту крепления троса) В каком месте разъединяется трос? Пробовал разобрать в месте возле моторного щита - пластмассовые втулки белого цвета. Ничего не получилось. Подскажите , чтобы мне вконец не раскурочить соединение.
-
Купил машину с мертвым кондиционером. предхоз не знает че с ним. да и вообще он мало о машине этой знал. Сегодня замкнул контакты на клемме датчика и вроде с левой стороны чего-то бжикнуло, но обороты не повысились на много- может еле-еле, совсем чуток. Холода конечно нету. Ещё не работает первая скорость вента. И вообще не понтяно, почему на схеме обозначено, что ток идет от релюхи НСВ к мозгам. а не наоборот. Ведь мозги управляют релюхой? и я так понял. что кондей как-то связан с низкой скоростью вента. Мож че с мозгами?
-
У меня тоже один, двухскоростной и кондей.
-
И все же, может кто знает как проверить релюху. Какое напряжение приходит на контакты катушки эл. магнита? -
Спасибо за схему
-
Да. при снятии фишки, если высшая скорость начинает работать, значит видимо от фишки до мозгов косу расплетать нет смысла. Мозги по умолчанию думают, что движок перегрелся. Я уже и датчик новый поставил. Может провод от мозгов до реле низкой скорости прохудился. Но что-то подозрительно у многих этот провод обрывается. Релюху разбирал, она внутри как новая, чистая. контакты без оплавлений. Почистил, промыл. Эти реле стоят бешеннных денег. Как ее проверить. Может ток подать на нее на предмет замыкания контактов - работы электромагнита?
-
У меня такая же байда. Пробовал насильно перемыкать контакты в реле - начинает работать низкая скорость карлсона. Он у меня один, в двух скоростях должен работать. Высокая скорость включается как и положено при снятой фишке. Низкой нет. Я так понял это прямо болезнь у Монь такая. Неужели не лечится никак. Я вот думаю, может взять с мозгов тупо подсоединиться к нужным контактам и провести отдельно эти два провода к фишке датчика. Кстати, а где мозги искать? И какие контакты брать.
-
О! Может договоримся!?
-
Привет всем. Люди, подскажите, как найти ручку наружнюю для задней, правой двери или хотя бы рамку к ней, а то езжу уже три года с дыркой в двери. Предхоз выломал зачем-то, а у нас нету разборок никаких. В Экзисте 4000 рублей цена нереал. Где найти можно или у кого завалялась ненужная. Куплю если че. Спасибо.
-
Парило- это белый дым шел из трубы? На моем такое только если на улице прохладно. И то не всегда. а временами. И запах резкий такой, то ли бензином, то ли газом каким-то пахнет, даже бабки на лавках морщатся и ругаются на меня, не дают прогреть машыну. А сейчас вообще ничего не вылетает из трубы. жара ведь.
-
Датчик температуры всасываемого воздуха.
Олег 1975 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Я выбрал FAE , 717 руб. мне это стоило. Вот я одного не пойму, говорят, что при снятой фишки сДТВВ. мотор думает. что на улице -50 и по идее, должен ещё больше хавать зебину. Но у меня стало намного меньше -где-то 8,5 по городу, а при одетой фишке под 11-ть галлонов чистейшего бензину жрал о генри. И ещё. когда свечи осматривал, ещё когда фишку не догадался снять, нагар на свечах был почти белый!!!!! Вопрос, так куда же девался бензин? Если при богатой смеси, нагар должен быть ну по краней мере кирпичного или темного цвета? Ладно. буду ждать новый дачик, посмотрим как это повлияет. -
Ага, будем брать. Даже в нашей мухосрани есть экзист, седня ходил смотрел.
-
Спасибо. А сайлент отдельно от рычага покупается или они в сборе за эту цену? Просто я узнавал, там реальная цена, если заказывать, около 3-х штук за кусок пластины этой.