Олег 1975

может движок не родной

в том то и дело, что в зеркале заднего вида (центральное) он будет видеть черный квадрат малевича . а не обстановку. По одним боковым особо не разгуляешься глазом. Тем более что человек пишет о двухнедельном опыте вождения на автодроме наверно. Я бы не рисковал - снял бы клеенку. дороже станет чем она стоит.

Вниз жмется клавиша. надо просто посильнее давить наверно. И правильно уже написали, что за обшивкой в багажнике справа есть хитрый тросик управления этой крышкой. а лучше книгу купи по эксплуатации и ремонту. Или здесь скачай мануал. А то угробишь тачку враз.

Да фиг его знает. Но тросиков я вообще от него никаких не видел. у тебя тож виден на фото этот колпачек закрытый. Я вообще думал, что это придлуда - динамик от сигналки.)))

Спонтанно купил мондео 94 - мдааа. достойно для репертуара Задорнова или Жванецкого.))) Тонировку лучше снять наверно (имхо). У меня правда универсал и на таком крокодиле длинном ориентироваться можно только по двум зеркалам. (заднему и боковому левому). Ну и конечно по правому, но реже. Заднее (центр) очень помогает. а люфт сколько? У меня тоже есть немного 3-4 мм. Катание на вкл 2 скорости говорит о маленькой компрессии. Хотя я на второй не пробовал. на первой не катится. А вот один раз на 3 оставил. покатилась зараза. когда я уже к подъезду подходил. Пришлось бежать ей на перерез и останавливать падлу. удачи.

Я тож так думаю. А можно поподробней что и куда нажимать. Вправо жать?

У меня такая же фигня. Машина с 94 года. Там есть такой резиновый колпачек. его снимаешь. а под ним нечто похожее на скважину цил. замка блестящее. Какой принцип его работы?

На фото, что я видел здесь. трос мой визуально идентичен родному. Да все верно- пять шурупов светлого цвета. затем тяну и вижу, что трос прикреплен к приборке через светлую пластмассовую штуковину, которая крутится немного вокруг своей оси. я ее покрутил потянул и все..... (сильно тянуть боюсь) потом пришлось обратно собирать. после чего заметил. что стрелка теперь начала дергаться туда - сюда (на пару делений) на скорости , до 40 км.ч. Причем. чем ниже скорость, тем сильнее колебания. раньше стрелка ровно стояла и плавно двигалась. без рывков. Там еще возле входа троса в моторный щит. на нем (тросе) стоят тоже пластмассовые втулки с железными шестигранниками. Они крутятся относительно друг друга, но разъединить я никак не могу в этом месте. Че делоть. кто разбирал?

вчера снимал приборку - ничего само не снялось. Трос крепко прикреплен к приборке и вытянуть ее не дает. Шо делоть то??? Как рассоединить их?