LeKaR

Да, после 2012 насос (компрессор) с постоянным приводом от ремня навесного оборудования С удовольствием гляну!

Всем привет! Я с 2011 г не обновлял вот тут вкусная цена 3900 http://ford-navigation.ru/ но какая-то агрессивная продажа как думаете, попробовать?

клапан управления навернулся 1589074 надо отключить питание самого насоса, там клемма скидывается с датчика этого, иначе сгорит насос тормоза станут пожестче , но терпимо, я 400 км отъездил так меня дилер (Автолига, он же Сокол-моторс) хотел на 45+ облапошить, приговорив сам насос (вот уроды!!!) но я почитал тему на Куге клубе и разобрался сам можно попробовать поколхозить и поставить датчик от Куги 31400608, там другая конфигурация, но я не рискнул ибо кроилово ведет к ....

Всем здрасти! Перестали работать обе двери по правому (пассажирскому) борту. Не закрываются с кнопки двери и не отпираются при открытии. С брелка работают. Левая сторона и багажник без нареканий Куды копать?

Спасибо, за наводку, мил человек! Уже курю ffclub, читаю отчёт Dionis-spb

Драсьте, спасибо за ответ! Со слов автомеханика, ранее они меняли только сальник, но вскоре течь появлялась снова. Согласно информационного письма от ФоМоКо, маховик из-за собственного износа начинает разбирать сальник и подлежит замене в обязательном порядке. Убитость сцепления выявили при вскрытии разборе? Сколько, если не секрет, цена сцепы в сборе?

Здрасьте уважабы! Всем холодного пива и чуточку внимания к моей проблеме. 5 с половиной годков моему лимузину. Полёт БЫЛ нормальный, 80 тыков позади. Вернулся с дальняка (около 2000 км) и заметил мокрую защиту двигла. Каплет текёт масло, по запаху (вернее его отсутствию) - масло коробочное. Моторное угорело немного: около 500 грамм за 10000. Визит к официалу и вердикт на 100 косарей. Течёт сальник блока сцепления (в прайсе - это кожух сцепления комплект) - замена! И надо менять маховик (flywheel assy) , так как он и является причиной течи сальника, поменяю только сальник - вскоре опять потечёт. Что-то конский ценник. Кто в теме? буду премного благодарен за советы! Спасибо-пожалуйста!

Драсьте уважабы! первые два сезона штатный ГудИр ЭфишиентГрип - ужасная, шумная, шишкопритягивающая резина, избавился на половине ресурса протектора. следующие два сезона Ханкук Вентус В12 Эво 235/45/ZR17 97Y XL - самые лучшие впечатления: мощная боковина, не шумные, в воде держак отменный, про эффект колейности забыл, хотя на штатной вырывало руль из двух рук, единственный минус - плохо держала мощный разгон и ушла в ноль за 2 сезона склоняюсь попробовать вторую версию этой резины: Hankook Evo2 что скажите, уважаемые клубни? улучшения (привет руафте)) приветствуются!

Была проблема.Предохранителя ЛЗХ нет. Все остальные лампы работали. При КЗ или овертоке, комп выключает питание. Сотрите ошибку на СТО.

спс, друже, за инфу! штатного ксенона в ПТФ никода не было и не будет, ибо прикрутить автокорректор и омыватель в ПТФ нереально! пара вопросов: где брал? где ставил? я присматриваюсь к магазинчику ксенон61 на дачной 2в к знающим вопросы терь: у меня рестайл штатный биксенон и ДХО, штатные ПТФ ни фига не светят дальше 2-х метров от бампера! значит нужны 4300К и цоколь Н8, так? или Н11 вкорячивается в штат цоколь Н8???? н8 в рестайле жрет 35 Вт, значит ксенон подойдет без обманок? Тролли салы, салаваты, а также папы с ездунами и розовыми монстрами: идите лесом, раз сказать нечего! поясню, от штатного корректора и омывателя пользы ноль целых фиг десятых кроме расхода жижы грамотно подобранный и установленный ксенон в ПТФ не ослепит больше штатного ксенона в головном свете!! а безопасности пешеходов и подвески автомобиля в наших условиях ксенон в ПТФ прибавит

Всем доброго времени! Отпишусь и я здесь. Машинка в профиле. 1,5 мес. и 3000 км Черного дыма не замечено, расколбаса на холостых нет, на холодную да, стрекочет как дизель, по времени совпадает с моим следующим высказыванием. Еще мое эксклюзивное наблюдение - несколько минут после запуска на холодную комп показывает расход более 4 л/час в течении 4-5 минут, потом плавно уходит через 2л/ч к 1л/час, на Фокусе было на холодную 2л/час, на прогретом 0,9 л/ч Отжигаю как и капитан, но с 2000 км, как поменял шипы на летнюю, спорт режим пока интенсивно не пользовал. Пытаюсь научиться вручную, но мешает шумоизоляция (не слышу двигателя до 3000 об/мин), маленький символ № передачи, ориентируюсь по тахометру и осчучениям))

Если машина будет представлена как кредитная, то получать Вы ее должны будете в кредит. Я брал по полной оплате налом в салоне, и то пришлось ждать 3 дня после прихода машины в салон и ее полной оплаты. К сожалению, все дилеры (практически) работают по схеме реализатора, т.е. после приобретения Вами авто (перечисления средств банком кредитором на счет дилера) дилер переводит денюжку (за вычетом своей маржи) ФМК, которая после подтверждения перевода высылает DHL ом ПТС дилеру. Переводы идут 2-3 дня, DHL летит несколько часов. Вопросы?

У меня 1,6 км на одометре было. Везде было чисто Кстати, что у Вас в ПТС написано про эко класс? Дело на любителя экстерьер мазды, но когда я сел в салон спорт комплектации мазды меня очень разочаровал ширпотреб качества гулкого скользкого пластика торпеды, дверных карт, мерзкой псевдо кожи, перископа аудиосистемы и клавиш подогрева сидений аля тумблер трамвая из 80-х годов (помните такие чешские трамвайчики были?), бежал не оглядываясь, даже без тест-драйва - хватило. Аккорд, что дорестайл, что рестайл - тоже красив специфической японской красотой с замашками на брутальность, внутри тож понравился, особенно рычагом ручника, но на тест-драйве вынес мой мозг своей подвеской, огорчил тусклым движком 2.0 с АТ в комплектации type s, даже показалось что хуже моего чпокуса 2,0. А когда я попытался сесть на заднее сидение, то не нашел даже куда поставить ноги. Инсигния - мне понравился всем. Он-это что-то между европой и азией. Но комплектация с экотеком 2,0 турбо с автоматом вылезла в 1.6 лимона - не потянул. Были б такие деньги, взял бы Фрила с дизелем. А ежели вам багажник нужен большой - берите "буханку". Я вот для поездок на охоту-рыбалку взял бы дизельный УАЗ. Ну и самое главное, после тест-драйва экобуста 240 у меня сомнений не было в правильности выбора.

Отчитываюсь, как и обещал, подробно:заказал 20.11, собрали 31.01 автовоз из Питера вышел 4.02, в Ростов приехала 6.02. оплатил 7.02 ,сегодня ставят допы, завтра забираю фм 2,0 240 титан с кучей допов да, еще, лунар скай по етису называется brisbane brown, в ПТСе значится как серо-коричневый, год производства 2011, а эко класс указан четвертый особая благодарность Дмитрию Васильеву, все сделал на отлично. Фокуса брал в 2007 в другом салоне, ждал 7 месяцев, пришел все как заказывал, только в другом цвете вот моя красавица на складе

Заказал 20.11, собрали 31.01 менеджер вчера обрадовал - автовоз должен выйти 4.02, в Ростове ждет 6-7.02. по факту отпишу. фм 2,0 240 титан с кучей допов да, еще, лунар скай по етису называется brisbane brown