Maximillian72

спасибо за совет...но он наверно сильно занят...стучал как то полгода назад...тишина

спасибо за советы....буду пробовать и искать

а почему же на холодную заводиться нормально, а на горячую еле проворачивает ? и куда пропадает тосол ?

где бы ещё хорошего моториста в Питере найти....а то попал с гаражным ремонтом

нет..не как от камина...просто шёл мелкий дождь и капли попадая на клапанную крышку шипели... а сейчас когда глушишь, то начинает остывать и "потрескивает", и проблема что когда заводишь на горячую, то стартер еле прокручивает движок......

хорошой ответ

Привет всем. Возникла такая проблема. Менял ГРМ и помпу. После ремонта в гаражном автосервисе поехал домой. Через 15 км активной езды двигатель стал неровно работать, а потом вообще сдох. При попытке завести было ощущение, что то подклинивает, т.к. стартер еле-еле прокручивал валы. Постояв 40 минут двигатель остыл и спокойно завёлся. Такое ощущение , что была воздушная пробка ОЖ, хотя по приборам всё было ОК и вентилятор включался, но двигатель аж потрескивал от нагрева.После этого частая проблема с запуском на горячую. Как будто вкладыши перегреты. А последнее время стал уходить антифриз. Видно что под машиной после простоя есть лужица небольшая...но количество уходящее ОХ гораздо больше, чем в лужице. И походе из выхлопной жидкость выдуваеться если погазовать на месте.

у меня такая проблема с климатом.... пока не выставишь максимальное значение с температурой H1, то воздух идёт чуть тёплый не соответствующий показаниям...хотя возможно из-за того, что термостат барахлит и температура двигателя поднимаеться до уровня выше белой полосы только при длительном стоянии в пробке... подскажите специалисты

ну я просто не встретил таких тем...поищу...спасибо

вот и я думаю...чего это она глохнет, когда я сбрасываю газ и уменьшаю по идее расход топлива

спасибо за совет ! но думаю я всё равно на диагностику собирался...там и проверю...просто хотел узнать может ли такое быть при недостаточной производительности насоса или что другое неисправно

к сожалению не имею оборудования...надо ехать на СТО

Подскажите специалисты... перестал работать топливный насос. Купил на разборке б\у в сборе. Почистил "массу" и поставил. Старый насос имел маркировку made in Germany , а вот на новом непонятно, какой то F1.... В результате услышал, что "новый" работает с другим звуком, гораздо тише, чем родной и получил проблему. Заводиться нормально, а вот если нажать на газ и отпустить, то обороты падают почти в ноль, потом "гуляют" секунд 5 и выравниваються. При движении на оборотах до 1300 машина дёргаеться и если выключить передачу на средних оборотах, то или глохнет или почти глохнет. При разгоне проблем нет. Двигатель тянет хорошо без провалов. Отсюда вопрос. Может быть так, что я купил насос с недостаточной производительностью ? Или не в насосе дело ? У меня двигатель 2л, а на разборке сказали что б.у. насос от двигателя 1,8 и разницы нет.

Ещё раз вопрос про выгоревший контакт в фишке (маме) на топливном насосе. Подгорел один контакт...как его восстановить ? или как по другому сделать. Выгорел в ряду из 3х контактов правый крайний. Найти замену не удалось. Кто то писал, что можно заменить один разьём...но как ? в фишке они залиты чем то