timkash

Это первое о чем подумал, но появляется ошибка не всегда. Чаще всего все нормально.

Всем привет, При дистанционном запуске на приборке начинает то появляться, то пропадать сигнал неисправности двигателя. Буквально на пару секунд появляется и на несколько секунд пропадает и так до бесконечности. Скидываю клеммы с аккумулятора, все нормально. Кто-то знает в чем причина?

Продаю дешево этот регистратор! Купил его по ошибке на Мондео 4 рестайл, а он, как я понял на Мондео 5. https://ru.aliexpress.com/item/1920-1080P-Car-DVR-Dash-Camera-for-Ford-Mondeo-High-Configured-2015-Wifi-Connect-Hidden-Installation/32787069438.html?spm=2114.13010608.0.0.4YUVPP Готов за 2000 отдать в Питере. (Если с флешкой на 32гб еще 300 руб.) Могу и отправить в регионы, в любом случае быстрее будет чем с АЛИ. Пишите в личку.

у меня на бензиновом 2.3 такие толчки, кто-нибудь решил эту проблему? радиатор помыл, аккумулятор новый, масло в акпп тоже менял... последнюю неделю каждый раз толчки были, а сегодня только утром, днем- как будто ничего и не было )

Пугают меня эти толчки, очень уж явные...

Здравствуйте, у меня в последнее время АКПП тоже дергает при торможении (переход вниз со 2ой передачи на 1ую). Аккумулятор новый, машина не греется... остается один вариантс прошивкой, кто-нибудь может подсказать, где в Питере можно это сделать? В Евромоторс сказали, что у них нет никаких прошивок. мондео4, 2,3 2007г.

Я менял местами провода, крутит что надо, гул не сильный, поток воздуха хороший. Но сомневаюсь что-то, можно ли это так оставить...

я имею ввиду не коротнет ли чего-нибудь, не замкнется ли цепь? =)

Спасибо за комментарии, только не пойму почему на правом руле крыльчатка смотрит в другую сторону? как это влияет на распространение потока? и так, и сяк потоки от вентилятора идут во все стороны от него... Но суть не в этом, у меня крыльчатка стоит правильная как написал timson вот так ))))))))))) если со стороны крыльчатки смотреть, но крутит в другую сторону. То есть в сторону выпуклости лопастей ) -> ) -> а должен загребать воздух, как бы исправить думаю? можно ли ездить если я поменяю у вентилятора клеммы плюс и минус местами?

Старый вентилятор не могу найти. Крыльчатка вроде правильная (если смотреть на вентилятор со стороны крыльчатки то, правильное направление получается против часовой стрелки) . То есть, как я понимаю, скорее всего в моторе полярность неправильная, видимо на разборке, где он покупался неправильно его собрали? и могу ли я не беспокоится за резистор если поставлю его на место? не сгорит ли чего? Извиняюсь за вопросы, просто с таким раньше не сталкивался.

Всех приветствую, подскажите, пожалуйста. Поиском пользовался, но один вопрос все же остался. После того как на разборке купил взамен старого сломанного другой б/у вентилятор салон стал плохо прогреваться, а воздушный поток дул совсем слабый. Достал вентилятор, оказалось, что крутится он в другую сторону!!! Заменил на клемме плюс и минус, вентилятор стал вращаться в нужную сторону, но заметил, что вынутый блок резисторов стал краснеть и греться, даже дымить. Понимаю, что он должен быть вставлен в свое место для охлаждения, но, когда он вращался в НЕнужную сторону спиральки не краснели, хотя резисторы также свисали. Есть ли у кого какие догадки, может все дело в моторе вентилятора? может его собрали не правильно? не будет ли чего, если оставить полюс и минус местами наоборот? Большое спасибо.