starik68

Я разбирал переключатель (ничего сложного нет), у меня тоже не была щелчка как на авторучке, причина, сломалась металлическая ось формой похожа на "гантелю". Сделал все на коленке, вытачил напильником из гвоздя подобрав по диаметру.

Вот их тоже обязательно проверь. в поиске есть как проверить - ни чего сложного ! Удачи !

У меня работает!

Привет )) Попробуй снять шланг с клапана ЕГР и заглушить его. У меня была проблема такая не давно (тоже долго до ее сути добирался). У меня вышел из строя (я так думаю) эл. клапан пульсационной системы и клапан ЕГР при заводке авто сразу открывался.Выхлопные газы поступали в камеру сгорания и т.д. и т.п. и двигатель сразу глох.

Не давно занимался сцеплением, хотел прокачать (хуже стали передачи включаться - но терпимо) и обнаружил такую проблему: жидкость из бачка не поступает в главный цилиндр т.е. не уходит. Когда прокачивали остатки жидкости выгнало из рабочего цилиндрика и всё, потом один воздух выходил. Открутил штуцер из рабочего цилиндрика жидкости нема-не бежит. Начали с открытым штуцером прокачивать один воздух выходит- как с насоса. Здесь я понял причину сразу: наверное в шланге всё дело и со спокойной душой снимаю шланг с главного цилиндра будучи надеюсь что жидкость не потечет.... и вот тот момент ... она потекла. Тут я понял что надо снимать и разбирать главный цилиндр (и подумал тут же: нахрен я полез туда еще бы месяц спокойно поездил). Да-а, что бы снять его - надо превратиться в ужа. Положение тела человека буква Z и всё время под рулевой колонкой. Намаевшись снял (да, но предварительно про снятие цилиндра я всё прочитал на нашем - замечательном форуме !!! ), протер перед разборкой и обнаружил что корпус его хрупкий - углеродистый пластик... разобрал ... внимательно изучив (предварительно его всего из целовав в засос, честно) и поняв принцип действия всего механизма выявил причину - не открывался клапан на торце поршня !!! Когда поршень возвращается назад - педаль вверх, создается разряжение воздуха, клапан открывается и вакуумом через отверстия в поршне всасывается жидкость из бачка, короче .... клапан это резиновая фибра просто от времени разбухла и не открывалась (не было хода), там есть "пимпочка" я её отрезал, проверил работоспособность клапана (опять из целовав) и всё нормуль!!! Всё работает!!! Тьфу-тьфу-тьфу.

Я честно скажу: Я с вами запутался!!! Так как правильно ?! Клапан ХХ должен продуваться или нет. Модератор напиши правильный ответ будь так добр и красным цветом выдели. (я много уже похожих тем прочитал и все советы разные).

По поводу жары в ногах - может быть не закрыто отверстие в полу где рулевая колонка (там резиновая заглушка если можно так назвать). У меня такое было ))

Всем спасибо за советы )) Буду разбирать и делать ТО печки. У нас в Красноярске таких машин Мондео-2 только 3 шт.))

Всем привет! Помогите пожалуйста советом. Появился сильный скрип-визг внутри печки. Печку снял попытался разобрать, что бы смазать втулки, но к сожелению только смог разобрать открытую часть моторчика (попу). И еще, можно подобрать от других авто моторчик для печки. Заранее Вам благодарен !!!