himmel

Галоген остается в противотуманках, потому все плюсы можно сплюсовать. Касательно вопроса - нашел вариант автокорректора от Hella. Буду делать в соответствии с ним. Отпишу как чего. http://www.carumba.ru/catalogue/devices/devices-other/6114

Приветствую. Прошу разъяснения кто такой модуль и куда вкорячиваются датчики высоты? Кстати - можно ли заставить работать автокорректор, ибо как я понял люди делают.

Понимаю некоторый колхоз относительно моего решения, однако нужно что-то делать. Свет отвратителен, - так просто опасно ездить. Вопрос об адаптиве открыт. Что там с совместимостью?

автокорректор по разговору с сервисом невозможно поставить - ибо это несколько датчиков по всему кузову авто. то zero_cool - ESP - это система стабилизации вроде, а не датчик поворота руля. Или может как на есп завязано это? Вроде система стабилизации у нас у всех есть. Цену за ксенон в салоне озвучили в 120 тыс. В этой связи вопрос следующий: Как завести ксеноновые фары с работающими виражными фарами без автокорректора и омывателя. Вопрос про адаптив остается открытым. Он подключается без танцев с бубном???? то pav - по разводке жгута к фаре информация проверенная? действительно отличаются?

Ребята, прошу прощения, что влезаю к вам в обсуждение принципа работы штатного ксенона, но уважаемый форумчанин pav закрыл мою тему по замену оптики и отправил сюда. Посему, какой бы редиской я его не считал, придется задать тот же вопрос здесь. Ситуация следующая, - взял моню 10 года с салона, однако по ряду причин не посчастливилось мне заиметь ксеноновую оптику и даже линзованую. Первый же выезд на трассу очень меня расстроил по свету - так тяжело не было даже на штатной оптике УАЗ Патриот. Посему озаботился решением проблемы. Как выяснилось вариантов масса, но рабочего на 100% пока не нашел. В связи с этим прошу совета и разъяснения. Нашел новые ксеноновые фары оригинальные за 14 тыс каждая. По словам продавца блоки розжига интегрированы в фару (это так????) Но лампочек там при этом нет... Вопрос к бывалым - замена обычной оптики на ксеноновые фары заключается в откручивании 2 болтов и замене фары???? Не будет никаких подводных камней? Виражные фары при этом будут работать? Блок светотехники будет работать или нужен новый (слева от руля)? Второй вариант - адаптив. Стоит такая фара 11 тыс каждая. Что за зверь и чем отличен все же от ксенона? На вид идентичны совершенно. Если это галоген от рождения, - то как после замены? Работает ли виражные фары там и поворачивается ли линза? Если да, - то установка туда ксенона вредна ли? будет ли отличаться от штатного ксенона, - слепить, бить не туда и прочее? Ведь вроде линза та же. Третий вариант установка колхоза в имеющуюся оптику. (Не хочу очень и обсуждению не подлежит) В общем хочу понять есть ли возможность купить фары, прикрутить на место и получить полностью рабочее устройство. Спасибо всем, жду ответов.