Добрый день жителям форума!!! Имя моё Сергей я из Краснодара мне 23 года. Стал я обладателем Мондео седан 2006г., 2л., Автомат, черного цвета, Немец машиной владею меньше месяца, потому все досконально не изучил и прошу заранее прощения, если буду задавать и говорить глупые вещи.
Немного расскажу про первую машину, с которой и буду сравнивать для получения вывода для себя. Toyota Carina 1999г. с двигателем 4A-GE на автомате массой 1100 кг и 165 л.с. Это был мой первый автомобиль, права получил и сел, отъездил я на нем 2,5 года. Динамика на Мондео по сравнению с кариной нулевая (возможно картина меняется на механике, но я езжу только на автомате) Пока разгонял до 120 скорость не чувствуется на трассу ещё не выходил предела не знаю на карине стрелка ложилась и шла дальше где-то ~200-210. В Мондео другой характер комфорт, вальяжность, престиж по сравнению с кариной, которая напоминала мне зажигалку, дорогу держит лучше не ровности съедает по сравнению с кариной. Очень раздражает трогание с места (может дело в весе и в дисках) на карине слегка нажал и ты едешь в Мондео нажимаю на педаль слегка, на месте стою, чуть сильней и вот я покатился (я не говорю о старте с дымом я говорю о спокойном строгание с места). Обзор с переде и с боков хороший вид через заднее стекло не очень и очень широкие задние стойки. Салон не кожаный (кожаные салоны не люблю, поэтому при выборе сразу акцент) удобный цвет темный очень порадовал на заднем диване подлокотник чего не было в карине (а хотелось), в тоже время не нравиться передний подлокотник он мал в длину и не «вытягивается» как в новых фокусах, регулировки переднего ряда сидений мне удобны я не большого роста и мне всё нравится. Наличие 8-и подушек порадовало, «перчаточник» вместительный, а подлокотник не (в карине было наоборот). Шумоизоляция хорошая в целом хорошая, но немного слышан шум с отсека двигателя, забегая вперед скажу, что машину сам с другом дополнительно прошумели за исключением передней панели материал закончился, да и руки не дошли. Салон с комфортом и шумоизоляцией (родной) намного выше карины (проще говоря, нет смысла для сравнения). Из салона в багажник визуально он казался больше карины, но после установки музыки (буфер главный поглотитель пространства багажника) оказался таким же в длину и ширену, но выше карины. Продолжу рассказ музыкой брат с другом помешены на музыке потому собственно была проделана шумоизоляция. Родная акустика играла довольно приятно ДЛЯ РОДНОЙ АКУСТИ. Были сделаны подиумы из дерева на все четыре двери под динамики (о них я рассказать не могу, знаю одно фирмы ЭмБи Кварт), была снята задняя полка и пеней сделана деревянная под (25-е денамикм JBL ) были вырезаны в металлической полке под динамики отверстия и посередине прямоугольная щель для проникновения давления от буфера. Головное устройство, было, снято огорчило его не совсем стандартная форма 2DIN, но с трапециевидной формой. Удивилу что родная Sony в официальном салоне стоит 21000р. !!! На её место стал Pioneer 2DIN. Рамку сделали сами из оргстекла забегая вперед скажу, она была обтянута карбоновой пленкой. На здании сиденья прикрутили три усилителя и накопитель. Звук в машине отменный получился. Походу установки головного устройства с сделанной рамкой возникла идея обтяжки всего возможного пласамса в карбоновую пленку это: серебряные накладки на дверях, окантовки ручек открывания дверей (в салоне), ручки (где находятся кнопки открывания/закрывания стекол), передняя панель с боковыми воздуховодами и панелькой АКПП. Немного о внешности машины мне кажется, черный цвет делает машину богаче, но есть и минус от мойки до мойки день два. Вид мне очень нравится !!! Ближний свет очень хороший и корректор очень полезен (о карине я такого сказать не могу). Дальний и туманки тоже хороши (в карине хуже). Очень мне не нравиться ручная регулировка боковых зеркал честно просто бесит (в карине Электра регулировка с возможностью складывания).
Вообще машиной я доволен, сменил один класс на другой, и год освежил значительно стал спокойно ездить перестал играть «в шахматы», видно взрослею!!!
На данный момент заменил тормозные диски передние и колодки свечи масло фильтра заказал защиту радиатора и двигателя и надо менять задний левый подшипник (ступицу)
Теперь не сколько вопросов:
Расход 230 км на 50 литрах бензина 92 на автомате в спокойном режиме это нормально ? если нет куда капать ? чем лечить ?
Моргание света в машине ??? (всё что издаёт свечение) до установки музыки и после различие не дало!!! Думал аккумулятор снял свой новый с карины 60-у разницы нет. Заметил одно держу обороты на 3-х тысячах совсем слабо моргает. Есть подозрения на щетки генератора ???
При смене аккумулятора заметил вот что:
1) Стекла опускаются вниз (с трех дверей) автоматом, а наверх надо держать кнопку. Когда я случайно подержал кнопку у себя с водительского то всё заработало (то есть имеет место обучение после сброса клемм)
2) Стрелки температуры, тахометра, спидометра и бензина при запуске делают движение от нуля до максимума это было всего два раза (после смены аккумулятора)
Когда разбирали салон для шумоизоляции и для прокладки проводов заметил наличие подведенных проводов с фишками по задним сиденьем под переднем рядом и в передней панели что это за функции ???
Больше всего интересно, что находится между кнопкой ESP и подстаканником (который выезжает) у меня там углубление примерно под нокию 6300 ???
