plastilin

Ждем еще неделю, на ММАС должны раскрыть карты, иначе совсем позор

Ггг... Старая цитата лучше всего описывает, почему с менеджментом ничего не поделаешь. Сорри за флуд

Седан/хетчбек не интересует, но если в кузове универсал, то почему нет? У нас рынок универсалов не такой большой, их раз два и обчелся, а с полным приводом еще меньше, и весьма недешевы они.

1.5, 1.6... И это правда едет точно так же как 2.0 с таким же кол-вом лс? Если Форд претендует на "премиальность", то почему не предлагает 2.5-3л как на ауди того же класса?.. Про полный привод - поддерживаю, очень интересно. В каком-то смысле выбор следующего авто зависит от того, какие комплектации предложат для М5.

1.6? Он зимой греется вообще?

А когда обещают раскрыть секрет, какие двигатели и комплектации будут продаваться у нас? Вторая половина года давно идет, а Форд не чешется.

У меня нечто похожее было, в жару, см http://mondeoclub.ru/forum/topic/124724/Промыл все радиаторы со снятием, проблема пока не повторялась.

Глушитель расходник?! Ну, это интересный подход Может только на мондео

Менял на оригинал, а вот номер не подскажу, так как в сервисе заказали его для меня, а потом приехал к ним, и установили. Стоит оригинал 13000. В комплект входит вот такая штука как на фото и хомуты для его установки. Дело в том, что в стоке с завода стоит цельная труба от конца глушака до двигателя, а ремкомплект включает только заднюю часть трубы и хомуты. Поэтому при установке болгаркой отпиливается кусок трубы, и к нему крепится новая задняя часть. Сборка Всеволжск, седан рестайл.

Вот, поменял сегодня. Полюбуйтесь на это, машине и четырех лет нет, в тяжелых условиях не эксплуатировалась.

Ну а чего? ФМ-4 в сравнении с одноклассниками (Аккорд, Камри, Инсигния, Мазда6, даже Пассат) все-таки выглядит солиднее, крупный, серьезный, но может это только мое мнение.

На корейцев не смотрю, не статусно после Мондео же!

Просто предрассудок, ничего конкретного пока. Надо бы на тест-драйв сходить.

Постепенно посматриваю авто на замену М4, пока только по интернету. Хочу новый, нет времени выбирать б/у (хотя если бы из знакомых кто-то отдавал 2-3 летний Туарег/Explorer/BMW X3, то взял бы, ибо нравятся). Складывается такое впечатление, что то ли к М4 привык, то ли он избаловал, остальные или внешне страшные (Мондео все-таки не устает радовать внешне уже 4 года), то дорогие. Есть моменты, которые точно хочу: полный привод, не седан, мощный, не короче М4 По деньгам понятно, что придется выложить больше чем за Мондео, ну ограничим, например 1.6-1.7 млн (не включая КАСКО). Фавориты и по внешности и по отзывам это XC70, Audi A4 Allroad, BMW 3GT, но они под 2млн, если круизы/ксенон добавить. Рассматриваю так же Passat Alltrack, хвалят его в интернетах, но опять же немного опций и уже 2млн, зачем такой Пассат нужен. В то же время есть новый Outlander (исключительно 3л V6), который сильно ругают в интернете за внешность и за скромный салон, но мне он, во-первых, не кажется страшным, а, во-вторых, не вижу среди кроссоверов ему альтернативы за 1.6млн. Да, новый Ford Edge красив, но он чуть дороже, у него одна (!) комплектация даже без ксенона, и что важнее всего - мне жалко 45 тысяч в год на налог Вообщем, тяжело P.S.: Kuga, Tiguan, RAV4, CR-V, Ниссаны не вызывают восторга, они какие-то короткие и медленные. Ну разве что у Forester есть интересная модификация, но там вариатор.

У меня последние недели слышался странный свист под сброс газа, я стал грешить на турбину, поехал в сервис, а оказалось, что звук идет из дырки в прогнившем глушаке. Менять планирую целиком, так как нет времени искать, где какую часть приваривать будут,но вот что интересно - кто-нибудь понял, в чем причина ржавчины, откуда влага, как эту изначальную причину чинить?