Решил поменять порванный пыльник на шаровой, купил шаровую самую дешевую "EGR" както-так, скинул палец, а крепление у пыльников оказывается разное, та что родное (оригинал) у нее посадочное кольцо пыльника к шаровой запрессовывается, а на купленной шаровой колечко нижнее широкое, верхнее - малое.
Вспомнил, когда была классика там на рулевых након. подобные пыльники и тоже головкой(трубой) запрессовывается, съездил купил но натянуть на сам палец шаровой не смог, сверху на пыльнике металлическое кольцо впаянно!
От другого русавтопрома ниче не подобрал!
пришлось менять шаровую. Охпля не легкая это занятие убрать старую шаровую! все заклепки пришлось сточить (сверху-снизу) и высверливать и долго выбивать!
п.с. болт крепления шаровой к цапфе изогнулся немного в процессе экспл-ии, подскажите его номерок пож-ста!