metorg

спасибо друг. потеплеет обязательно полезу посмотрю что там как,

я заодно то делал: масло, фильтры ну и ремешок. где-то часа полтора вышло. звонил в другие несколько контор. меньше 800 руб. не обещали за замену ремня, а там мол посмотрим.

поменял, работа 400 руб + ремешок около 300.

Всем добрый день! Подскажите, кто в теме, как добраться до МАР датчика? сверху, снизу? вроде как он должен стоять у воздухозаборника? рядом с ним, или прямо в нем? читал в соседнем ветке, что машина из-за него может тупить. у меня как дождь или мойка, так машина не едет, пока непроветрится.

брал gates на предыдущие машины, вроде хороший производитель, косяков не было.

понял. спасибо

у меня 140 тыс пробег, брал 130. я вот думаю в дороге порвется и что делать тогда? с такой философией конечно можно много чего возить с собой)))) Генератор не помешал бы. а то был уже опыт замены)))) сегодня заберу ремешок и на ТО. как раз вовремя порвался, а то некогда ехать было)))) а что за 2 ремня?

Phant0m, спасибо за ссылку, очень полезно. Заказал ремень Gates. Кто-нибудь возит с собой запасной ремень?

2002 год. мондео 3. дизель 90 л.с. смотрю в экзисте, где 2 ремня , где один. не могли же 2 ремня одновременно порваться?

Добрый день! Порвался ремень генератора, подскажите пожалуйста, кто менял самостоятельно ремень генератора? какой длины брать ремень? В экзисте есть несколько видов. Какой марки лучше брать? Каков порядок действий?

Добрый день! Порвался ремень генератора, подскажите пожалуйста, кто менял самостоятельно ремень генератора? какой длины брать ремень? В экзисте есть несколько видов. Какой марки лучше брать? Каков порядок действий?

В первый день было около 0. сейчас -5, поменял топливный фильтр.изменений нет. ищу сервис((((

В холостую двигатель раскручивается больше 2000, но очень вяло.Может и не с турбиной. потом вроде едет как обычно, и даже первое время как будто лучше))). какую-нибудь литературу бы где что расположено в дизельной моне, а то после 2109 что-то нереальное под капотом)))

Друзья помогите, кто в теме, утром завелся без проблем, прогрелся немного, поехал. Двигатель не набирает больше 2000 оборотов, мощности никакой. Не вернулся обратно, только потому что очень нужно было ехать и недалеко. Не срабатывает турбина. через минут 20-30 мучений машина заработала в обычном режиме (или даже лучше чем обычно), причем особо прогреться не смог, т.к. обороты были низкие. Поездил день, все нормально. Сегодня утром та же картина. Минут 30 мучений на дороге, а потом все в норме. Mondeo 2002 г.в., Duratorq 90 л.с. У кого-нибудь было такое? Что делали?