LybitelMT

Ну чтож в своё время я полного ответа на сайте так и не нашёл---Так может мой опыт кому небудь поможет .Ремонт проводился в два этапа 1.Была снята коробка(снимал сам---вполне осуществимая операция в любом гараже с ямой) --- двухмассовому маховику был полный пипец и коробка полная чугунной стружки.Кстати верный признак полного пипеца маховику --- стартер в котором тоже есть чугунная стружка. Попытки найти живой маховик(б.у.) к успеху не превели и был куплен новый--- цена--- 380 доларов(минск---ждановичи) после установки нового маховика тарахтение на холостых исчезло а металический стук остался и я в полном растройстве приготовился снимать коробку второй раз ---НО ---так как была неисправна и топливная система и машина дика дымила на холодную а денег как всегда в обрез и на ремот всего не хватало(на коробку и топливную систему) а стук ездить не мешал то решил я смотаться в Могилев на ремонт топливной системы и о ЧУДО после ремонта форсунок от металического стука не осталось и следа(никому бы не поверил что форсунки могут так стучать) Правда убедился на собственном опыте что ремонт Сомон рейл очень дорогое удовольствие(и ведь не сыкономиш много так как даже если найдёш распылители и клапана и сам поменяеш --- то без специального стенда не сгенерируеш код корекции -- а у нас его имеют одна станция из 50)---итого ремонт четырех форсунок 1000 долларов. P.S. Как же приятно ездить когда машина летает не гремит и не тарахтит(за три года эксплуатации(60 тысяч) больше ничего не ремонтировал к томуже я её уже брал с этими неисправностями.

А тогда вопрос - можно ли снятькоробку нетрогая сцепление???

А по конкретней не подскажете к чему готовится - выжимной, маховик . феродо износилось, Да и что может щелкать в сцеплении ведь тянет нормально ,не буксует,передачи без проблем включаются и по чему именно на исправной машине так ярко проявляется щелчки,И тархтение пропадает при выжатом сцеплении когда коробка отключена от двигателя???

Доброго времени суток. Может кто сталкивался или знает причину сей проблемы? Симптомы такие-на холостых из под капота раздается легкое тарахтение,начинаю выжимать сцепление тарахтение увеличивается и потом исчезает полностью - на выжатом сцеплении все тихо и спокойно.Но это не главное - вот при разгоне после 1800-2000 оборотов там начинает чтото конкретно и громко щелкать в так двигателю и чем выше обороты тем громче чтото щелкает с металической примесью-это уже пугает.Маленькое уточьнение-у меня дизель 2.0 ,130- лошадок,2003г и проблемы с форсунками и пока машина в аварийном режиме(моргает спиралька и нет мощности) то щелчки тихие - но как только я потру ошибки - лампочка гаснет и машина начинает летать -то щелчки при разгоне(особенно резком - когда двигатель крутиш до высоких оборотов ) наводят на мысль о серьёзной полмке. P.S. Извените если дублирую тему но поюзав поиск ничего не нашел.