павел66
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент павел66
-
Говорили и обсуждали уже много раз. Скорее всего подклинивает сам суппорт. Лечится вд40 и разрабатывается(туда сюда) ручником вверх, руками или отверткой обратно(рычаг с пружинкой на суппорте) если разработается - хорошо, если нет, то самое плохое замена суппорта. У самого такая же хрень. До сих пор раз в 3 месяца делаю такую профилактику и смазываю до кучи спец смазкой для суппортов( там где энтот рычаг двигается), зеленая такая (дешевле чем менять на новый)
-
У меня была тоже проблема с кондеем! Работает 5-20 минут, в зависимости от окружающей температуры и отключается(25-15 по цельсию)и парюсь!!! Был везде(практически) и давление измеряли и радиатор мыли и стружку нашли в системе, кароче был очень огорчен, когда говорили, что надо менять компрессор((((, это было очень печально!! И однажды, когда "ПЧЕЛ"", устанавливал мне ксенон, я поделился своей проблемой, и он мне сразу ск5азал, что надо менять муфту!!, Поменял и теперь не парюсь)) Но за чистотой радиаторов нужно следить!! НЕ реклама, было на самом деле! Всем удачи!
-
У меня тоже самое было(грелись диски, то есть не отходили колодки). Закисал то правый, то левый суппорт. Лечил так: очищал от грязи, смазывал WD40 рычаг(не торм.диск конечно) разрабатывал ручником(туда сюда)И в догонку смазкой для суппортов смазывал. И все гуд стало))))