slen13

Я так понял можно переставить "площадку" переключения передач с родной коробки на новую?

Добрый день! Помогите, пожалуйста, разобраться! Такая история, машина мондео 1 1996 года 1.8 бенз, гидросцепление и тяговая кулиса! Сломалась коробка, готовлюсь к замене и, так вышло, что уже купил коробку, наслушавшись мастеров, от автомобиля мондео 2 1997 года 1.8 бенз. тросиковое переключение, и теперь понял что получилось много проблем: 1) новый комплект сцепы(корзины не совместимы) + выжимной - смирился, приготовил деньги, еще не купил! 2) только щас вспомнил про тросики на кулисе! кулисы от 2 мондео нет, но можно найти и купить 3) крепление самой коробки к подрамнику и кузову, насколько понял тоже могут быть проблемы Отсюда вопрос! Если докуплю кулису с тросами от мони 2, встанет ли эта кулиса и коробка на моню 1 ???

Тоже погнут был...ну и щас так же... пропилил сколько можно было напильником отверстия под болты в подрамнике, чтобы сдвинуть подушку...хватило на зазор 3-4 мм(между кронштейном и самой подушкой), вибрацию главное убрал и больше не трогал ничего...

было похожее когда менял пружины! вся подвеска вроде в норме, но как маленькие ямки (на больших не особо заметно не было) был какой-то будто сдвиг в левой части...оказалось, что пружину поставили вверх ногами...и узкий виток гулял по чашке стойки=)

Во многих случаях отсутствие контакта может идти из руля, примерно год ездил с плохим сигналом (работал только при нажатии определенного лепестка да и то 2 руками=) а потом вообще пропал! Разобрал руль, прозвонил шлейф - он оказался рабочим, потом просто с контактов лепестков (спицы руля) снял "нулевкой" образовавшийся налет, сигнал заработал как новый и от каждого лепестка!!!

Реостат регулировки подсветки находится правее переключателя света и корректора фар, нужно снять эту панельку, сдернуть фишку с реостата и какой нить проволочкой перемкнуть ее если загорятся значит дело в нем! Была тож проблема с габаритами шатался в разъеме соответствующий пред, т к стоял дешевый с тонкими лапками, вылечил заменой преда!

Приветствую!!! уважаемые форумчане, прошу совета!!! появился непонятный стук (не очень звонкий но отчетливый)в районе переднего левого колеса, описание: появляется при медленном движении прямо (во дворе), иногда при трогании и остановке, при ускорении или торможении на ходу(когда переключаю скорости), при вывернутых колесах учащается на 20%(не думаю что внешний шрус, когда умирал правый были другие симптомы ). заехал на сто, приговорили сайленты рычагов и тяги с наконечниками! сайленты менял осенью, и на вид они еще живые (не в идеале конечно, но...) наконечники и одну тягу менял меньше года назад! доверия сто нет, т.к. сегодня при личном осмотре обнаружил гуляющий полец шаровой(колесо люфтило сильно на 9 - 3 часа), подтянул хорошенько - люфт ушел стук нет=) , колеса на вывешенной машине крутятся четко, без каких либо посторонних звуков, стойки стабов новые, шаровые тоже!!! верить сервисменам, менять ли то что они сказали? я как то с трудом связываю стук и те детали которые они сказали поменять!!! заранее спасибо!!!

Наконец-то разобрался с замками, выдался денек, все отремонтировал=))) изучив форум и схему ЦЗ, "нарисовал" по имеющимся симптомам портрет своей поломки!!! проблема оказалась в проводке, связывающей питание всех замков. прозвонил штекера - выявился бело-черный проводок!!! самым трудным моментом оказался поиск скрутки...начал искать под ковриком на пассажирском и т.д.... в общем, пришлось снять оба сидения, консоль, молдинги, окислившаяся скрутка оказалась под консолью(ближе к водительскому сиденью). скрутка 5 белых проводов! после ее восстановления все сразу заработало...и даже двойная блокировка (только я так и не понял ее предназначение) =))

Возможно, народ увидел сухой асфальт...вспомнил лето, и отошла прежняя бдительность при вождении=) у меня тож ситуация была: с нового года машина разбита (весь левый бок)...и от каждого бампера отколото по куску. и с неделю назад утром подхожу к машине а задний бампер в смятку...ему и так бедному досталось...так его еще добили=)) радует только то, что не успел его заменить=)

На моей моне тоже газовым снимали тягу, только у ключа лапа(ножка) от приложенных усилий отломилась, хотя, он был не маленький...пришлось шарик заваривать и с помощью гайки откручивать

Пустите нас пожалуйста=))) [slen13] [Владимир] [Mondeo 1] [б/н] [нет] [нет] [разбит левый бок] [конец Пленерной] [Комендана, Пионерская]

попробую концевики проверить! и кстати да, позавчера было +2 а вчера когда возникла проблема -2 , подождем тепла!!!=)

А то что, правая сторона независимо от левой работает это тоже следствие этого???

на моне 1 возникла такая проблема, подъехал вечером к магазину пикнул как всегда пультиком и двери не закрылись (по давней привычке проверяю всегда)! нажал еще пару раз, посмотрев в окно, ручки закрываются и снова обратно! сел в салон, нажал водительскую ручку она так же возвратилась, причем вместе с ней сработала только задняя дверь, но не вся правая сторона!!! жму на ручку на правой двери, она тоже только свою заднюю дверь тянет за собой и тут же обратно!!! Попробовал нажать одновременно две передние ручки - все закрылось!!! Подскажите, плиз, в чем может быть дело!!!