volodya32

Вставлю свои 5 копеек. У меня была подобная проблема (правда на шкоде), решил ее заменой катушки зажигания. Но у тебя скорее всего недостаточное давление в топливной системе.

Вчера потерял ключи от замка зажигания и от дверей. Подскажите что делать в этой ситуации, менять личинки и ключи? Я слышал можно сделать ключи по личинкам, вот только замок зажигания не могу вытащить. Может кто-нибудь сталкивался с данной проблемой?

Круто, СПАСИБО, это как раз то что мне нужно! Все прояснилось. Единственное может кто еще подскажет как трубка вакуума проходит из отсека двигателя в салон (где расположена дырочка, и где находится ресивер)

Нет, трубки торчащей из салона нет, она торчит в моторном отсеке (из клапана адсорбера), а мне как я понял нужно ее протянуть в салон и подключить куда-то. Вчера опять разбирал переднюю панель в салоне, пытался отыскать место куда можно подоткнуть эту трубку, но ничего не нашел. Черная трубка идет от переключателя направлений, раздваивается и одна сторона идет на боченок (над правой ногой), а другая в сторону бардачка и там где-то теряется. Я отключил ее (черную трубку) от боченка и временно заглушил ее, затем вставил короткий кусочек трубки в отверстие №5 (в черную трубку со стороны регулятора) и высасал оттуда воздух. Воздух высасывался, но затем заходил назад (наверное какая-нибудь заслонка открывается/закрывается). Так куда же все-таки приходит вакуум?

Спасибо конечно ОГРОМНОЕ, но причем здесь система впрыска топлива? Ведь речь идет о том как скрестить черную трубочку с рессивером.

ЕГР можно расшифровать? Клапан это наверное такой боченок с фишкой? Вродебы к нему идет шланг из коллектора, а вот выходит из него куда? В этом то и проблема.

Огромное спасибо за внимание, не ожидал что такие отзывчивые люди на форуме.

Насколько я понял из впускного коллектора идет трубка в рессивер, вот только мне не понятно как она попадает из моторного отсека под торпедо и как увидеть этот рессивер. Кстати можно подробнее куда идет вторая трубка (наверное это важно т.к. может влиять на работу двигателя)

Да, трубки то есть, но вот только куда они должны идти (они у меня изначально так и вислялись). А по поводу наличия кондея - там остался насос и часть алюминиевых трубок. Да и на ручке написано AC.

Пошел я по обратному пути. Из впускного коллектора сзади торчит шланг который разветвляется на два ( т ). Из одного конца просто торчит белая короткая трубка (при работающем движке там дует), а из другого длинная (~50см) черная, тоже ни к чему не присоединена и тоже дует. Наверное черная и есть №5, вот только я не знаю как и куда ее подключить. Ах да, у меня машина недавно и при покупке кондея не было, наверное выдрали из за поломки, может в этом причина. Кстати в регуляторе скорости вентилятора нет дырочек под шланги, там тока 2 электрических разъема.

Я там уже был, но моего случая как раз-таки нет, т.к. у меня вообще вакуума нет. Я снял переднюю панель, вытащил разъем с трубками, завел движок, включил печку - ничего не дует. Заметил какую-то трубку идущую к бордачку (судя по направлению она выходит в моторный отсек). Нашел трубки (там их две выходит), одна из них просто ни к чему не подсоединена и в нее заходит воздух. Я и подумал что в этом причина, вот только не знаю куда ее подключить.

Ребят, подскажите пожалуйста как отремонтировать направления обдува. Сама ручка вроде рабочая (никакой зеленой массы нет). Под капотом выходит какая-то трубка, в нее входит воздух (это слышно), может ее куда-нибудь нужно вставить?