kirpichm21

если ваще убит то будет люфтить от руки

покупаешь новый чип здесь http://smartkeys.ru, бершь красный мастер ключ и прогрммируешь новый чип следующим образом: 1) Поверните мастер ключ в положение - 2. 2) Когда загорится контрольная лампа на часах, выключите зажигание и выньте ключ. 3) Подождите, когда снова загорится контрольная лампа. 4) Когда контрольная лампа погаснет в вашем распоряжении 10 секунд что бы запрограммировать один ключ, вставив его в замок зажигания и повернув в положение 2. 5) Когда программирование закончится, загорится контрольная лампа. Если хотите запрограммировать ещё ключи, повторите процедуру. пробовал получается.

в том то и дело что вроде бы стучать не чему , снимал стойку целиком опора закручена до упора в буртик штока амортизатора , стук появляется при небольшом нажатии, или же приподнимаешь за крыло и отпускаешь и оно тукает, причем нажатие должно быть порезче , если плавно давить, то не стучит, т.е в самом амортизаторе в принципе ничего стучать не может?

закручено нормально, я тоже сначала думал что чашка люфтит которая амортизатор к кузову крепит, но и там люфтов нет а стук ксатити одинаковый с двух сторон

поэтому интереуюсь сам амортизатор может стучать

рычаг целиком поменен, стойка стаба тоже 2 мес. назад , а стук возникает при небольшом нажатии (раскачивании) авто, стук отдает как бы правильно описать, в стакан где опора амортизатора крепится

даже при небольшой раскачке стоячего авто стук в передних амотизаторах, , втулки, стойки стабилизатора не люфтят, что там может стучать, подскажите пожалуйта, может амортизаторы не очень качественные Delphi пробег 12000 км.

огромное спасибо Всем кто откликнулся, камень с души, действительно после короткой поездки в 50 км , "масло" из глушака течь перестало .