yesmax
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент yesmax
-
165000 компрессор кондея генератор ну и, естественно, обычные ТО -
они самые
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/102580/page__st__20__gopid__1868079#entry1868079 ответ №31
-
други, здравствуйте!!!! проблема решена!!!! для начала поехал проверить кондиционер-не хватало 200 грамм газа... газ добавлен, машина поехала лучше, но всё ещё не так, как хотелось бы... затем заменены инжекторы, и тут.... и тут в машину как-будто вселилась душа молодого жеребца!!!)))) полетел))) рвёт с места, идёт мягко. старые инжекторы были с кучей грязи-сажи-непонятного налёта. всем спасибо-тему можно закрывать
-
снаружи чисто как попа младенца
-
имеется ввиду наружная чистка?
-
да, без кондея нет никаких проблем
-
читал ЧЕЛОВЕКИ!!! я уже все темы перечитал!!! не направляйте меня перечитывать снова!!! это моя первая и единственная тема на форуме, а значит со всеми проблемами справлялся так или иначе... но сейчас...
-
в коллектор не лезь-менял...( благо есть доступ к запчастям))),, изменений никаких
-
ошибок никаких абсолютно не выдаёт. вообще никаких сетка впоряде
-
и на полном баке 98-го
-
Уважаемый Йожик!!! Если бы мне помогла дважды за неделю поменянная лямда... Если бы я не поменял провода и свечи... Если бы не проверял эту проблему на ТРЁХ разных катушках... Если бы не зачистил все возможные контакты... И если бы это всё помогло, то я бы не писал сюда, а "отспасибился" в одной из тем. И да, уважаемый, читал. P.S,: и, да, меня за хвост не держат, как в теме, которую ты посоветовал, а машина просто не трогается толком, а когда обороты больше 1000 поднимаются, то еду очччень хорошо
-
Здравствуйте, други!!! Облазил весь форум поиском, но не смог найти ответа... Проблема такова: после минут 40-1часа работы двигателя+кондиционера при попытке тронуться на сфетофоре (да в принципе не важно где) машина просто практически стоит на месте... начинает еле катиться и "задыхается", но не глохнет. Поиграв педалью газа начинает ехать нормально, при этом более никаких сбоев не наблюдается, кикдаун срабатывает, машина выхватывает. Повторюсь, сия проблема только при включенном кондее и только на горячую. У кого какие мысли? Авто: Mondeo 2005, 2.0 АКПП
-
или же вентилятор кондиционера не работает
-
написал и посоветовал после звонка спецу из то "форд", который аккредитацию в Детройте на Форде проходил. уж ему-то я верю. а под дулом пистолета тут, по-моему, никто никого не заставляет что-либо делать
-
чтоб поменять гидрокомпенсаторы на V6 это попа... нужно снимать клапанные крышки, цепь и распредвалы... на обычном моторе это более менее легко... но не на V6: теоретически можно всё это сделать не снимая двиг, но практически-не реально. у тебя стоит две клапанные крышки. та, которая ближе, снимается на "ура", а та, которая дальше-к ней не подлезть. да и цепь тяжело снять. поэтому снимать двиг. есть вариант, который можно попробовать, на 70% поможет: сливаешь масло, заливаешь свежее+500мл масля для ГУРа, и начинаешь ездить с педалью в пол, километров через 15 начинаешь слышать, что стук уходит. ещё километров 5 и всё должно быть в норме. масло ГУРа со временем выгорит, поэтому потом долить обычное. а вообще-огромная редкость, что на Моне стучат гидрики... предыдущий хозяин либо масло очччень плохое заливал, либо очень редко менял. стук гидриков=грязь в моторе. попробуй с маслом ГУРа-должно помочь. удачи
-
ну, тогда ещё придётся постоять покурить
-
на радиаторную решётку вешаешь (приклеиваешь/прилепляешь) полиэтиленовую плёнку. включаешь двигатель, даёшь газку, чтоб мотор прогрелся и заработал вентилятор радиатора. из-за плёнки нет выхода горячего воздуха наружу, и всё тепло остаётся под капотом. 10 минут-и всё разморожено. включая всякие трубочки-шлангочки. заливаешь незамерзайку и вперёд . удачи!!!
-
ну почему же, можно и с открытым окном весной/осенью. но в принципе ты прав-всё время с кондеем... мдя... нету снега на НГ...
-
как хорошо, что у нас на юге нет этой головной боли с летней-зимней резиной!!!))) обулся один раз и меняй только тогда, когда время придёт!)
-
контакты в рулевом. было такое-при повороте рулевого колеса машинка сигналила))) полез, зачистил контакты натфильком, почистил спиртом, поднял и всё норма.
-
может, лампа замыкает? или её "фишка"? или сам тумблер включения...
-
Было такое же на моне 2.0 акпп. Только замена генератора помогла.