woolfpro

сейчас проверил еще раз - при снятом блоке управления отопителя на заведенном двигателе из трубок шипит еле-еле... почти не слышно...

А на сколько сильный должен быть вакуум? Снял трубку с тройничка в районе вакуумного усилителя (которая в салон идет) - палец присасывает, но как то не сильно вроде) Пробовал пламенем зажигалки рядом определить - вообще непонятно

видимо да) спасибо!

Не переключаются направления обдува. В сервисе сказали, что по электрике все без замечаний, предположили вакуумный насос... Возможно ли как то проверить их версию не меняя насос... Тормоза, по моему мнению, легкие)

да что-то как-то... А вдруг чего не так?)

А где в питере могут поставить БОШ вместо лукаса? звоню по сервисам - везде отказывают...

Новый ТК мне в питере предлагали за 11 тыс рублей)

Все прошло - заводится с полпинка... Видимо дело в соляре было... всем спасибо... Он весь в соляре или воздух тоже есть?

а что значит номер делфи? номер насоса на шильде думаю найду... а вот первый?..

Знаю, но так уж случилось... Свечи буду менять точно перед зимой, хотя недавно проверяли - все работали... А куда врезан фильтр? У меня тут еще гипотеза возникла - а могла кака всякая со дна бака фильтр забить и от этого запуск стал хуже?

а где его купили? цена какая?

Сегодня с утра заводилась только ключ покажи... Днем, так уж вышло, долго работала на парах солярки (в баке совсем пусто было) и потом заглохла... Заправили с канистры, прокачали подкачивающим насосом - завели... И после этого, как заглушишь, не заводится пока насосом солярку не накачаешь... Мог ли где то воздух остаться в системе? Может надо прокачать как то?

Как правило, никто не хочет делится корректорами, даже за деньги... ну или нет у них их... Проблема с р/к реальна...

Может есть новости?

Ждем... я тоже в очереди)