pozd88

блин, смазывай не смазывай, хоть как ухаживай за машиной, но все равно первый же мороз и чтото потекло = (((((

да они нормальные, я все смазкой мажу все время бронзового цвета с стружкой какойто, написанно: МАНОЛ рабоч. темп.: от -30 до 1100°C смазка не дала заржаветь нечему. Как колодки меняю старую всю удаляю, новую закладываю.

ERT 401646 - ремкомплект - цена 485 руб.: кто нить ставил такой рем комплект?:???

судя по тому что не кто не высказался по поводу: перестанут теч как потеплеет, похоже придется менять = (

текут из уплотнений поршня. жидкость менял чуть больше года назад, она в бачке даже цвет еще не поменяла.

Ребята подскажите, у меня на морозе -20 .. -22 потекли сразу оба тормозные суппорта передние. Подтекают не сильно, но всеж подтекают. Что делать???? - ставить рем комплект поршни + манжеты ? - нечего не делать, потеплеет перестанут теч?

Рекомендую купить к сайлентам еще хороших твердых болтов хотя бы несколько М12х70 , я брал в магазине по Камазам, когда начнут разбирать подвеску, что то обязательно не выкрутится из за старости. Развальные болты врятли выкрутятся у тебя, так что покупай заранее, из -за них ремонт значительно дорожает.

Возьми и открой дроссельные заслонки, покатайся с открытыми, и разъем с IMRC сними. У тебя тяга на низах незначительно пропадет - почти незаметно будет, а вот от 4000 об будет пуля. Единственное расход немного увеличится, я у себя точно невымерял, но многие пишут что около 1литра в +.

у меня когда колбасило то влево то в право при торможениях, виной оказались сайлентблоки передних рычагов, они хитро износились и не было видимых надрывов резины. Но промучившись пару месяцев, в итоге все таки вылезли наружу трещины в сайлентблоках, как только поменял их, все проблемы как рукой сняло. При этом на форуме мне настоятельно рекомендовали обратить внимание на них... Тоже посещал сервисы и платил за диагностику ходовой, бабки с мня брали но причину не находили = ((((

мало информации написал, тяжело помочь тебе...