Leshiy

Тоже были проблемы с биением. После замены всех тормозных дисков, колодок и переборки суппортов, биение также вылезло километров через какое-то время. Дальше по моему списку шли ступица и кулак. Ступицу проверить на биение смогли только официалы (конторы протачивающие диски, биение ступицы не могут замерить), выявили нехилое биение одной. А заодно проверили всю подвеску и помыли машину)) Иногда в плане диагностики проще обратиться к официалам. Я ездил на Новую Ригу в Мажор.

Подскажите где материал брали и какой толщины. Не заметил, что брали в Уфе.

Перед НГ менял лобовое, ехать в Европу, а через стекло трещина( Покупал и ставил здесь http://www.auto-glass.ru/avto-stekla-FORD-MONDEO.html на проспекте Вернадского, ссылку на них подсмотрел в посте)) http://mondeoclub.ru/forum/topic/89676/page__st__20#entry1739136 На самом деле мониторинг по ссылкам из темы и поиска в интернете выдал наименьшую цену с конкретной маркой стекла. Многие объявляли цену (причем разница доходила до 6 тыщ ) и что стекло Европейское, а какое именно уточнить не могли или не хотели, а может и правда разницы нет, но за Securit я был готов немного переплатить. Китайские варианты были дешевле, но их не рассматривал. В итоге поставил в этом Байкале NordGlass с обогревом и датчиком дождя, кажись за 9,5 тыщи. Поставили быстро и хорошо, не течет и все работает. После пробега в Европу и обратно (около 5 тысяч), на стекле есть достаточное количество маленьких сколов( Не знаю NordGlass в этом виноват или обогрев. Справедливости ради надо упомянуть, пару раз были удары такого звука, что думал опять трещины пойдут, но даже больших сколов нет, и родное стекло от мелких сколов было вообще шераховатое))

Как я понял, многие из-за обломанных креплений топливных патрубков или иссохшихся в них уплотнителей поменяли их на резиновые трубки с хомутами. Мне пришлось заменить кусок к обратке на топливном фильтре, но ВАЗовской трубки хватило на пол года, треснула вдоль, конечно может виноваты дивные украинские дороги и кусок трубки немного длинноват был. Пришлось ставить, что под руку попадется, попался какой-то кембрик, пока не прохудился и украинские дороги выдержал. Поставил бы родную, т.к. и фильтр стало гиморнее менять из-за хомутов, и выглядит все несовременно;) но больше 3 тыщ за пластиковую трубку очень жабит. Мне вроде как нужна 1446375. Может есть что-то похожее, но подешевле? Или поделитесь опытом кто что использовал.

Должен же быть номер. Официалы номера не дали, а заказ у них только через месяц придет. Дело в том, что в этом кронштейне обломался болт, который №5, высверливать они его не захотели, сказали хз, что из этого получится. Может его всетаки можно нормально высверлить?

Получается найти то, не зная что

Нужно то, к чему прикручивается натяжитель №5, болтом №5.

asd12 писал же, что подсос скорее всего из патрубка двигатель-обратка на топливном фильте. У меня когда этот патрубок поломался, а я пытался завести, машину так колбасило, что меня из нее чуть не вытряхнуло.

Нужен кронштейн, к которому прикручивается пружина натяжителя. Ни как не могу найти номер, ну и соответственно сам кронштейн.

В том то и дело, что в живую видел, только вот номера детали не знаю.