Quest91

Доброго времени суток! Проблемка возникла. Ни с того, ни с сего температуру наружного воздуха на приборной панели стало показывать 65 градусов. Утром заводишь 51, хотя на улице 0. Интересно почему так происходит. Может кто сталкивался, ответьте.

Вся фишка форда: хоть там и антигель, хоть там и бензы подмешай один хрен умерзнешь. У меня вечно прихватывает топливоприемник в баке (его реально забивает парафином). Так я туда поставил подогреватель (так и называется "подогреватель топливозаборника"), так вот пока он работал - все морозы были по барабану, а только он по непонятным причинам загнулся, так сразу я и стал на дороге.

Забей, третий год езжу, как зима, так те же симптомы, что и у тебя. Да и у большей части однофорумчан тоже самое. Не мешай автомобилю работать)))))

Я бы с радостью его сдвинул, но фишка в том, что сальник фиксируется в крышке двигателя и возможности хотя бы на пару мм его сдвинуть нет. Посадим сальник на гермет к крышке и попробуем поставить по инструкции (выдержав его как полагается 4 часа), а там будем смотреть.

Доброго времени суток! Возникла такая трудность: решили поменять ремень на генераторе (потрескался весь), а за одно и глянуть в каком состоянии сальник передний на КВ. Скинули шкив, видим сопли, ну решили за одно и его заменить. Всё как полагается заменили, только через день под машиной лужица масла оказалась. На яму загнал, правая сторона снизу в масле и точно видно что из под шкива. Шкив открутили и видим масло попёрло как с внешней так и с внутренней стороны сальника. С внешней, та что к крышке двигателя, старый сальник был промазан герметиком - воаля, первая проблема отошла, а вот теперь что делать с внутренней, которая к валу? Наощупь чувствуется маленькая бороздка на валу, видать старым сальником оставило. И ещё тут в каком-то посте нашёл инструкцию к сальнику, что типо выдержать нужно 4 часа, чтобы сальник плотно облёг вал. Правда?

Ребят подскажите как отсоеденить трубопровод от гидроусилителя? Там стоит гайка и непонятно в какую сторону её крутить.

Я сегодня поменял. Менял одну.

Проблема с приборкой решилась странным путём. Тупо разобрали её и собрали на место. И воаля - всё работает. Может быть, что она в тепле полежала 3 дня, отогрелась чтоли))) Вот только я обрадовался и на следующий день лопнула пружина на передней стойке(((

Приветствую. После замены механической части ТНВД вдруг не стали показывать спидометр, тахометр, уровень топлива в баке и температура, т.е все стрелки лежат на месте. Все остальные индикаторы работают. Проверил предохранители - все целы. Аккум снимал на несколько минут, затем обратно ставил - реакции никакой. На диагностике в тестовом режиме дисплеи и лампочки загораются, а стрелки фиг. Может кто подскажет в чем тут дело?