digex

Все преды живые, под капотом и в салоне. Ну кроме предохранителя. Он давно был мертвый, просто захотелось поменять... Вопрос, на втором мондео у вас при откинутом блоке предов, авто заводится? Ключ иммой определяется? И что за разъемы на этом блоке? у меня один провод туда как то странно воткнут

Помогите, на заведенной машине открыл блок предохранителей над левой ногой (прикуриватель коротнул), машина заглохла. Симптомы такие: при повороте ключа в положение зажигание, загораются все лампочки, бензонасос не жужжит, стартер не крутит. Лампочка в часах на ключ абсолютно не реагирует, то есть как моргала без ключа раз в 3-4 сек, так и моргает при вставленном ключе, как и в положении зажигание. И перестал крутить вентилятор печки. Вытаскиваю предохранитель №10 - лампа иммо начинает часто моргать. Предохранители все живые, сканер elm327 говорит что ключ не повернут в положение ON, хотя он повернут.

Уже записан на воскресенье 07.10.12 в 9 утра

Здравствуйте. ФМ2 1998 1. Замена передних нижних рычагов, оба. 2. Замена амортизаторов передних с пружинами, оба. 3. Втулки стабилизатора, стойка. 4. Сход/развал Аморты, пружины, рычаги мои. Резинки стаба ваши. Цены на обе стороны пожалуйста

Появилось время заняться авто, (стояла 2 мес). Приехал ELM 327 bluetooth, прочитал ошибки P1000 OBD-II Monitor Testing Incomplete C1155 (Что с абс) Провод на заднем левом перебит, эт я знаю. Симптомы те же, все разьемы, трубки на месте. Видимо придется тащить авто на сервис

Я бы рад, но ехать на ней невозможно. Может кто из МСК поможет со считывателем OBD?

Бензонасос жужжит, после работы двигателя в режиме расколбаса - вонища бензином из выпуска.

Когда педаль газа отпущена, подача бенза совсем прекращается, бортовой комп показывает мгновенный расход = 0, но по логике какая-то подача бенза должна быть в районе 1000 об, мозги же попытются хх держать

После замены стартера получил следующее: машина заводится, но оборотов совсем не держит. На педель газа реагирует очень странно, педаль до половины, обороты подскакивают до 3000 и сразу падают, нажимаю педаль еще глубже, подхватывает и снова прыгает до 3000 и обратно в 0. Иногда удается поймать момент когда обороты около 1000, но при этом педаль где-то на 2/3 и двигатель троит и колбасит по страшному. Иногда удается поймать момент, когда педаль совсем отпущена, и вроде как на холостых, но тахометр на 100об и колбасня жуткая, вплоть до загорания лампочки зарядки. Все провода на месте, под черепахой шланги и прочее проверил. Снимал полностью черепаху, отключал МАФ, лямбду - никаких изменений

Скажите пожалуйста стоимость работ с/без материалов 1. Замена передних рычагов или сайлентов в них. 2. Сайленты переднего стабилизатора. 2. Ремонт рейки (люфт) 3. Ремонт стартера (щетки) или замена.

Вы были правы. Поставил стартер на место, клеммы зачистил, собрал. Машинка завелась и больше не глохла.

да даже втягивающее не щелкает, а когда болты открутил и положил лежать между блоком и впускным, закрутился

разве это не означает что масса там есть? А глохнуть может из-за того что что-то в стартере замыкает?

Втягивающее чинится или меняется целиком? Раз снимаю стартер, то щетки поменяю обязательно. От каких тазов подходят щетки? Ненужного там вроде и нет, ЕГР на машине отсутсвует, сейчас стартер откручен и свободно болтается между блоком и впускным. В сторону коробки не дает прилив для болтов. Впускной снимать ???

Машина стала глохнуть на ходу и стартер перестал отвечать на поворот ключа. Реле стартера щелкает, сам стартер молчит. При подачи + на тонкий провод идущий от разъема акб к стартеру - искры, но ничего в стартере не происходит. То есть втягивающее или что там еще может быть? Как вытащить стартер из-под впускного коллектора? Болты открутил, провод от гены тоже открутил, есть возможность вытащить стартер через верх? (под машиной лужа).