shmel79

ага, понял, спасибо

Подскажите, у дорестайла и рестайла передние тормозные суппорта (и соотвественно колодки) различаются или одно и тоже? Просто по задним колодкам уже "влетал", взял один из кодов вот отсюда http://mondeoclub.ru/remont/fm3/index.php, в итоге пришли колодки, как оказалось, для дорестайла. Валяются где-то до сих пор Теперь пришел черед передних колодок, хочется уж наверняка заказать В общем, вот такой конфигурации подойдут для 1,8 литрового Мондео 2006 года? Спасибо.

Если вдруг кому-то интересно Предыстория примерно как у всех. КУпил мондео3 2006 год с пробегом 101 ткм через тысячу км обнаружил при торможении горящую лампочку давления масла, вытащил щуп, на щупе - нет ничего. очень удивился и обрадовался....... за 4 тысячи пробега устал считать сколько лил масло приблизительно на бак бензина - пол-канистры масла, точно не помню, проверял по щупу. в итоге задолбало меня все это дело, решили вскрывать. Кольца, как и ожидалось - залегли по самое мама-не-могу В дело пошло: Кольца поршневые, комплект Mazda L8Y1-11-SC0A - 2 650,00р. Комплект вкладышей шатунных подшипников Mazda LFY1-11-SE0A - 2 210,00р Колпачок маслосьемный выпускной Reinz 70-35544-00 (8 шт) 532,16р. Колпачок маслосьемный Reinz 70-35546-00 (8шт.) 532,16р. Прокладка крышки головки цилиндра Elring 001.561 - 799,15р. (почему Elring, а не рекомендуемый Reinz? Потому что сначала заказал прокладку, пришла не та, для алюминиевой крышки, у меня пластиковая. Заказывая новую, екзист давал сроки по райнцу - 2 недели, а я и так уже задолбался ждать больше месяца все остальные шушеля и ждать еще 2 недели грозило семейной катастрофой, вызванной утомившем всех графиком пользования второго авто. Поэтому заказал то, что привезли через 2 дня) Прокладка головки блока Reinz 61-35440-00 - 1111,47р. Прокладка коллектора выпускного Reinz 71-35488-00 - 201,46р. Прокладка впускного коллектора Reinz 71-35537-00 (4шт.) 746,04р. Сальник коленвала передний Reinz 81-35551-00 - 514,96р. Болт шкива коленвала Ford 1 149 131 - 261,62р. Свеча зажигания NGK BPR6EFS-13 (4шт.) 453,20р. (почему не платину? потому, что человек, который делал подобный же ермонт, предупредил сразу - возможно ужор масла будет первые несколько км, "платина" укакается в конец, лучше поставь медь, после "обкатки" поменяешь на платину, если захочешь и все будет нормально) Герметик резьбовой (не помню названия) 235,00р. Герметик моторный термостойкий Elring 036.161 - 180,36р. Масло, Канистра 4 л Castrol Magnatek 5w30 - 1 250,00р. Масло, Канистра 1 л Castrol Magnatek 5w30 - 370,00р. Антифриз (концентрат), канистра 5 л. Mobil Advanced G12 - 1 820,00р. Дист. Вода, канистра 5 л. - 50,00р. Жидкость для ГУР Ford - 550,00р. Итого по запчастям и материалам: 14 467,58р. Фильтр еще масляный, не помню какой, не помню точно за какую цену. Что-то около 300 рублей. НЕоригинал Плюс потрачено зазря: Прокладка клапанной крышки Elring 026.550 - 677,60р. - сам лоханулся, не тот код указал, пришла для алюминиевой крышки Комплект вкладышей шатунных подшипников Mazda LFY1-11-SE0A - 3 013,57р. - была не совсем понятна позиция первого поставщика, у которого "зависла фура с товаром" где-то в течении 2 недель, задолбался ждать, заказал у второго поставщика. И как обычно это бывает, как только заказал, на следующий день у первого фура отвисла... Итого условно восполнимые потери: 3 691,17р. Условно восполнимые - потому, что можно кому-нибудь продать, но кому они, эти запчасти и материалы, нужны в моем колхозе? Было бы пиво, ушло бы за 2 дня а эти будут лежать до посинения По оплате труда - коммерчсекая тайна но благодаря сформировавшимся хорошим отношениям, цена "труда" - значитеьлно ниже рынка. ДЛя сравнения, в конец офигевшие "официалы" выставили ценник - "от 30 тысяч и выше в зависисмости от результатов вскрытия..." Собственно по времемни - около 1,5 месяца ожидания шушелей и чистых 3 дня работы с перерывом на 3 дня на свадьбу мастера После замены прошел 2000 км, уровень практически как стоял на одной отметке, так и стоит. Ну может +/- 1-2 мм по щупу. Что будет дальше - пока не знаю.

да, с бензином в регионе продажи машины не очень я 12 лет за рулем, и никогда не выпадало счастье видеть пресловутый ферроценовый рыжий налет на свечах. Ну нет у нас в Башкирии откровенно бодяжного бензина. А тут в багажнике нашел старые свечи от предхоза, посмотрел, офигел - так вот ты какой, северный олень, рыжий налет... После этого местные споры про то, на какой заправке лучше заправляться (уфимской группы заводов или салаватской) выглядит вообще как перебирание харчами.

дык только маздовские lfy111se0a и имею в виду. На родной код с вкладыша экзист вообще впадает в ступор ну а пробег... пробег дело такое, условное, мягко говоря не первая машина уже у меня поддержанная, давно уже спокойно отношусь к цифрам на одометре.

эээээх, предхоз, предхоз UPD/ Я взял машину на 101 тык. через 700 км понял что капец кольцам как минимум, как раз успел до дома доехать. Ну и до 105 тык катался, пока ждал прихода колечек.

мнение одного авторитетного товарища - это повод для переноса ответственности, мнение двух - повод для принятия решения, мнение трех - повод для установления догмы(с) как-то так вроде) определенную неуверенность испытываю я просто, поэтому и спрашиваю в разных местах

Добрый день, дядьки вскрыли двигатель, кольца залегли, поменять надо. шатунные вкладыши не покоцанные, без задиров, вмятин и т.п. . Выработка конечно же есть, двиг 105 тысяч прошел, но состояние вкладышей вроде вполне удовлетворительное. С одной стороны, в моем колхозе ничего нет, только под заказ, ждать недели две, до этого полтора месяца кольца шли С другой стороны, вкладыши беззамковые, фиг его знает, как старые на место сядут Что-то весь в сомнениях. вот фото