keel
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент keel
-
Менял подшипник сам со снятием ступицы. По началу пытался выпрессовать 20 тонным прессом гидравлическим, в итоге двутавр-упор погнулся. ПОдш сильно прикипает, поэтому советую сразу подбирать трубу подходящего диаметра и кувалдочку побольше Обратный процесс полегче. Намазал ступицу графиткой и потихоньку забил. Никакого биения и перекоса. Удачи!
-
Благодарю, коллега Советовали именно лавр. Появилась теперь надежда на реанимацию Моньки, а то совсем я поник...
-
Слить, залить чо подешевле, потом залить хорошее слитое. После этой жижи масло непригодным становится.
-
Да, колпачки менялись. Про направляющие к сожалению ничего сказать не могу. Завтра буду пробовать жижу, по результатам отпишусь. Жалко, свежее масло придется менять после этой процедуры
-
Приветствую коллеги! Я новичок на этом форуме, прошу совета бывалых и не только. В общем случилась оказия с Моней, произошел перегрев от чего повело голову. Голова отшлифована, все собрано и в принципе работает...НО сильно дымит. Очевидно что залегли маслосъемные кольца. С момента перегрева прошло чуть более 2х недель. В сервисе посоветовали ппоробовать жидкую раскоксовку для двигателя, якобы есть шанс что колечки встанут на места. Как на это смотреть? Или мне уже пора расстраиваться и готовиться в капремонту любимца...Прошу сильно не бить если тема изъезжена, но в ближайшей перспективе подобных тем не нашел.