keel

Менял подшипник сам со снятием ступицы. По началу пытался выпрессовать 20 тонным прессом гидравлическим, в итоге двутавр-упор погнулся. ПОдш сильно прикипает, поэтому советую сразу подбирать трубу подходящего диаметра и кувалдочку побольше Обратный процесс полегче. Намазал ступицу графиткой и потихоньку забил. Никакого биения и перекоса. Удачи!

Благодарю, коллега Советовали именно лавр. Появилась теперь надежда на реанимацию Моньки, а то совсем я поник...

Слить, залить чо подешевле, потом залить хорошее слитое. После этой жижи масло непригодным становится.

Да, колпачки менялись. Про направляющие к сожалению ничего сказать не могу. Завтра буду пробовать жижу, по результатам отпишусь. Жалко, свежее масло придется менять после этой процедуры

Приветствую коллеги! Я новичок на этом форуме, прошу совета бывалых и не только. В общем случилась оказия с Моней, произошел перегрев от чего повело голову. Голова отшлифована, все собрано и в принципе работает...НО сильно дымит. Очевидно что залегли маслосъемные кольца. С момента перегрева прошло чуть более 2х недель. В сервисе посоветовали ппоробовать жидкую раскоксовку для двигателя, якобы есть шанс что колечки встанут на места. Как на это смотреть? Или мне уже пора расстраиваться и готовиться в капремонту любимца...Прошу сильно не бить если тема изъезжена, но в ближайшей перспективе подобных тем не нашел.