Graff CheSHire

Разобрались, как и подсказывали, оказались заслонки (или что-то подобное) во впускном, по словам сервис мастеров - разбились в хлам. Итог: замена коллектора. Что самое удивительное, днем после сервиса, после перезапуска авто, пропал чек, и тяга вернулась) Спасибо огромное за подсказку!

Не глохнет, бывает подкалбашывает на хх, либо когда "D","R" включить на коробке, но такое уже давно, свечи, масло вв меняли на то два месяца назад. вместе с плаванием оборотов появляется некая вибрация по салону, еле заметная. Сегодня кстати заметил свист (сверчок) короткий из под капота появился на секунду и пропал, в лужу заехал. Отпишу, как результат появится.

Слышал про проблемность этих клапанов, завтра снова в сервис еду в тот же, пусть глядят. Спасибо за совет! п.с. сегодня залил новый бенз на проверенной заправке (полный бак), ситуация не изменилась, а моменты с пропаданием тяги участились, очень похоже на бензонасос, но, почему чек горит, и ошибок ноль непонятно.

Доброго времени суток! Может кто что знает по данной ситуации? Проблема следующая - загорелся "чек", загорелся после того как съездил в сервис на замену подвески. До этого: аккум был уже подсевший (его как раз и планировал менять), пока ехал в сервис, стоял в пробке, после пробки стала пропадать тяга на некоторое время, т.е. при нажатие на газ тупила, будто передача высокая и не хватало оборотов (звук характерный). после: выехал из сервиса, встал в пробку, простоял минут 40, загорелся чек, после этого опять же начала тупить, пропадала тяга. на следующий день поехал в другой сервис, сделали диагностику, поменяли АКБ, вердикт - ошибок ноль, "чек" горел из-за подсевшего аккума.(хотел почистить инжектор, сказали что нет необходимости), поехал, едет отлично, тяга есть, встал на стоянку, стоял минут 10 с включенным двигателем, поехал, тяга снова пропадает, к вечеру загорелся "чек", при чем издает звук не стандартный при разгоне, дребезжащий какой-то, как говорил выше, буд-то не хватает мощи разогнаться, потом резко подхватывает и едет. Кто знает куда копать?опять на диагностику? может бензин? п.с. бензонасос менял уже 2 раза, как раз похожее бывало, когда он накрывался, только без значка "чека". авто 2008года 2.3АТ бензин

Доброго времени суток! Может кто сталкивался - можно ли заменить фары с адаптивным светом на обычные без адаптивного фирмы Depo, а то светить стали ужасно (+ ошибки выдает о неисправности)? Мондео 2008г.в. 2.3 титаниум х

Большое спасибо за совет! Снял наконец-то. Долго мучился, в итоге просто выдернул оттуда этот коллектор,залив предварительно ВДшкой, чтобы скользило лучше. Даже ничего не повредил. Теперь все это на мойку.

а поподробнее можешь объяснить, как именно стянул на конце резьбы?

во-во шпилька со звездой, только вот расстояние маленькое, никакая головка (звездочка) туда не пролазит. Может спилить ее, шпильку эту, или не стоит?

Доброго времени суток. Возникла проблема со снятием впускного коллектора. Там есть болт, который нереально выкрутить, из-за него не снимается сам коллектор. Ниже фото. Подскажите пожалуйста как снять. Машина - 1.8 1993г 115л.с.

Доброго времени суток! Езжу на седане 93г.в.Вчера впервые пришлось доставать запаску и заметил такой нюанс - то на чем лежит запасное колесо (днище соответсвенно), можно прогнуть одним пальцем, т.е. очень мягкое. Подскажите пожалуйста так и должно быть или надо "чистить блендаметом"?

Доброго времени суток! Если возможно, хотелось бы узнать, сколько будет стоит замена проводки под капотом на ФМ1 93г.в. 1.8 бензиновый. Заранее спасибо!

Доброго времени суток. Случилась беда.Нужен ваш совет. Краткая история: купил машину в конце весны за дешего (я студент, денег не особо много ). Она была в плохом техническом да и в косметическом состояние. Не работал датчик расходомера (маф помоему называется). Устранил эту беду в сервисе. Причина неисправности было нестандартное подключение электропроводки в районе подключения датчика каленвала. После этого все заработало. Но буквально через день, поехал на дачу и чуть не доехал: машина обесточилась,и в эту же секунду запах горелой проводки. открыл капот, а там полыхает. Потушил. Итог: сгорела проводка.Сказали (не мастера,обычные люди, которые эксплуатировали подобные авто), что проводку всю надо менять. Сам я в техническом плане с авто не дружу. Колеса, свечи там поменять - пожалуйста, а что посложнее - сразу в сервис. Вопрос следующий: сколько это будет стоить (замена проводки)?и надо ли это,проще продать на запчасти?Продавать жалко, машина мне очень понравилась. P.S. когда обратно с дачи везли на троссе подключив клеммы к акуму (после возгорания я их снял) она снова обесточилась и попахивало горелой проводкой. Решил снова отключить аккум. P.P.S. т.к. авто горело, сгорели еще какие-то 2 трубки снизу (под капотом естественно)). Фото постараюсь выложить позже. Спасибо за внимание. Так сказать поделился проблемой)

DVK010573 я бы с удовольствием замерил, но оставил в сервисе шланги, а до него уже не доеду, т.к. оттуда тащили на тросе, и пешком туда не дойти). может кто помнит диаметр этих шлангов, или даже лучше, может у кого-нибудь они есть лишние?!))

Да ладно даже так можно?!тогда вот вин - WF0FXXGBBFPB91905 . заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за совет!разъемчики действительно нашел. Поехал в сервис (хороший сервис на Стахановской улице, может кто был там), только вот до диагностики дело не дошло, оказалось что у меня антифриз льет со страшной силой. Заменили термостат, корпус термостата...и тут еще одна проблема - "шланг отк корпуса термостата к отопителю и шланг отк корпуса термостата к обводной трубке (на тройник)" оказались порваны напрочь. Надо заказывать и ждать мин 3 недели, хожу теперь по фордовским разборкам ищу эти шланги (кстати, может кто подскажет, где приобрести?!) P.S. в этом сервисе видел одного мужичка в черной майке мондео-клуб, помоему на ФМ1 хетче какогото светло коричнего чтоли цвета))