AutoBat
-
Постов
470 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент AutoBat
-
"Что дальше" А дальше будет тока хуже - это однозначно! Закончились (или очень сильно сократились, кому как больше нравится) субсидии из РФ, соответственно и "экономическое чудо" также закончилось! и началась показываться реальная картина экономики РБ, которая без субсидий в принципе работать(жить) не может. Сейчас уже началась по тиху распродажа страны(последний яркий пример- МАЗ), думаю этого хватит еще на какое то время (года два-три). Долгов уже выше крыши, каким образом будут их отдавать до сих пор не понятно... Золото-валютные резервы тают как снег сейчас...Лично я вижу токо одно - это медленное , но уверенное полглащение РБ РФ, что в принципе не удивительно. И сколько бы кто-то не вякал в духе: " я не дам нас наклонить", а в реале уже наклонили и дрючат!))) только по БТ все у нас супер...
-
Очень на это надеюсь....
-
Добрый вечер. Соляру чистую льют или бадяжат с антигелями, керосинами, бензином??? Сегодня завел с пол-тыка, а через 4км заглох и так через каждые 100м. в течении 10км, пока мотор нормально не прогрелся, потом вроде стало все ок. Но стало очень стремно, загорелся чек + спираль. Потом все погасло,тока чек примерно через 30км. Сейчас заехал залили 20л. + 2л. бенза. Купил анти-гель, но как его заливать на морозе?? ,когда в инструкции написано разводить тока при + температуре. Вообщем ужас. Что еще интересно, на заправке все кричат в один голос- Соляра зимняя до -22! Кто как делает? что посоветуете?? Всем спасибо.
-
заводил пока -16, нормально, не троит и не пыхтит, но работает оооочень жестко и громко, и тока после 10минут работы становится более менее нормально. И еще как долго у вас греется? у меня так 30 минут по морозам это минимум, а стоит остановится на 5 минрут , температура падает до 60гр. и на ХХ не подымается, причем печку делаю на минимум.
-
Расход по городу минимум 8л.(думаю много) , при резком ускорении черный дым (приличный). Тоже форсы на ремонт просятся? Фильтры все менял, на ХХ не дымит , утром заводится отлично, не троит, чека не горит и не загоралось, пробег 125.000км(если верить приборам и книгам по обслуживанию) Или я зря парюсь и у всех так???
-
Обычный шкив прижимается гайкой, а как же шкив свободного хода, просто накручивается на вал? И еще допустим натяжной механизм чуток люфтит (из-за чего возможно и колбасит ремень), если поменять тока шкив на св. хода, решит ли он все проблемы? или менять надо всё сразу (ролики , натяжитель)?? На предыдущих авто ездил с подушатаными роликами и механизмами натяжения, и при этом ремень не прыгал и шкив стоял обычный, почему же на М3 так происходит, никак не пойму??? Хочу попробовать тока с замены шкива гены, т.к. по идее он должен сгладить все вибрации и замена допустим натяжителя с люфтом не понадобится, или я ошибаюсь?
-
Самый простой способ-генератор от бензинки, но это дорогой способ, тем более при наших рабочих генераторах. Это точно! Я вот подумал подьехать на фирму какую нить по ремонту генераторв и сделать у них все- заменить шкив + ТО(замена подшипников, щеток).
-
А просто новый шкив генератора (с обгонной муфтой) нельзя заказать или купить на рынке и поставить вместо старого? номера никто не подскажет???,т.к. менять целиком генератор причем на б\у как-то не хочется да еще когда свой рабочий.
-
А кто нить ставил обгонную муфту на дизеля ???
-
Дизеляка хавает меньше топлива и при этом едет не хуже, а иногда даже лучше бензинки с анологичным обьемом!
-
Странно вообще, почему у нас (дизельках) не стоит обгонная муфта. Какая мощность генератора у нас?,т.к. обычно свыше 90А их ставят для снижения нагрузки на ремень. С одной стороны это минус,т.к. эти муфты также крайне не надежны и сыпяться, причем стоят не дешево, с другой стороны они реально сглаживают вибрации! Лично мне кажеться надо решать проблему без нее.
-
Чип-TUNING 2.0 TDCI !!! :-))) Кто делал?? Отзывы?? Где ?? Скоко стоит?? У меня Моня 115лысых, в принципе хватает, но по трассе и по городу туповат. Что еще интересно, слыхал, что с чипом начинает и ехать существенно веселее и при этом экономичнее! Он и так особо не жрёт ( у меня по городу 8 примерно, по трассе 6,5 (скорость 130-160 крейсерская)) , а тут вообще типа на парах будет ездить)))
-
Как я понимаю это реальная проблемма у всех 2.0 дизелей. У меня тоже также ремень вибрирует, достал уже ,т.к. звук его вибрации слышен сильно в салоне, что раздражает. Как начал вибрировать проехал около 4тыс, ухудшений особых пока не заметил, и вот думаю, будет вылечить борлячку дешевле сейчас или можно еще потянуть(не разобьёт ли шкив колена или еще чего ? ,т.к. у меня конкретно шкив пока в идеале) Не понятно почему люди решают полностью заменой всего (натяжителя, роликов, ремня, шкива), т.к. подозреваю , что причина в чем то конкретном, например в натяжителе или каком-то ролике. Как то надо уже более детально разобраться с этим и провести анализ цен на з\ч и работу, что-бы другие уже морально могли готовить определенную сумму "лавандоса".
-
А по умолчанию это никак не работает?? просто может как-то надо активировать?? или тока лезть в провода?
-
А реально ли сделать, что-бы зеркала складывались с брелка при закр. , откр. авто?? ну типа как стекла закрывались.
-
Разобрались мы с моим ремнем, оказалось ничего криминального пока нету, и еще тысяч 10-15 можно ездить не паря мозг, а потом заменить сам механизм натяжителя и один (или лучше все ролики) + ремень. ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО Алексею Владимировичу! ЗА осмотр, моего коня и за хорошую беседу!
-
Нашел уже ту ветку, прочитал, оочень понравились отчеты Kirjeka (которому уже отписал в лч). Сам все-равно делать не могу,т.к. нету условий(гаража). Где лучше отремонтироваться качественно и не особо дорого в Минске??, можно даже за пределы выехать(до 50км)))???
-
На следующей обязательно буду! (есть желание). Сегодня к сожалению не мог с вами быть, т.к. отмечал свое ДР))).
-
Ждем с нетерпением Алексей Владимировича!)))
-
Здравствуйте всем! Не так давно стал обладателем М-3 (2005г.в. 2.0 тдци), оочень доволен покупкой, езжу много и за 1,5 месяца уже наездил 5000км без проблем! Но не давно заметил странный гул, переодично сменяющийся тишиной, вообщем долго не мог понять что это, оказалось это вибрирует ремень генератора, который переодически успокаивается на сек. 3 , потом опять секунд 5 вибрирует. Как мне подсказал один ремонтник проблемма может быть из=за натяжителя ремня, подклинивающего ролика, и еще из-за шкива коленвала(он там хитрый какой-то), но при этом он отказался это все ремонтировать ,т.к. с первого взгляда , это выглядит достаточно сложно! Места совсем нету для свободного доступа и посоветовал мне обратиться лучше к людям имеющим дело с именно М3. Кто и как это делал? где мне лучше в Минске это сделать??? по бюджетному))) ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!
-
Ну и меня пустите погреться у огонька))) Приобрел Моню 05г.в. 2.0 тдци 115л.с. черный ГИА-Х, универсал, есть все кроме ксенона! Вроде все пока устраивает!)))