garys

сейчас прозвонил до мастера он говорит с волгой такая бяда была, там сложнее несколько. не просто замкнуть надо, а в мозгах деактивировать иммо. тоесть чоб мозги не реагировали на показания иммо. короче, вроде как, нужна перепрошивка. съезжу поговорю с челом кто лично этим занимался, расскажу. а пока ваши мнения...

2 троса задних меняй. там перегиб образуется, до протирания обмотки троса. по сути, если потянуть за них, отпустит, и если ручник не трогать, можно ездить. только экстремально

действительно, починить не удалось, надо соединять напрямую. если кто сталкивался, по коннектору этому 16ти-пиновому, кто знает что задо замкнуть, чтобы обойти иммо, кто нибудь уже прослеживал? верно ли утверждение что этот разъём и есть OBD-2, по которому можно считывать с мозгов ошибки, и можно ли действительно эти провода замыкать?

долго мучил меня внезапно отключающийся бензонасос, первое время после охлаждения машины он включался.\ потом перестал. электрик порылся, проверил все доступное, сказал - что то странное, похоже мозги. напрямую все работает, механика запускается, а вот искры нету. сделал вывод, что мозги, направил подключаться к компьютеру, считывать ошибки. порывшись на форуме, подумал заглянуть в иммо, долго ломал голову как его вытащить, достал, разобрал и нашёл неисправность. в месте контаков релюхи nec en2-1h1t (на картинке самая большая деталька) прогорело. отнёс радиолюбителью, тот чёто еще выявил, сказал, что контакты покрыты лаком, и при нагревании плавятся, стекаются, и мешают проводимости, из-за чего, скорее всего, произошла поломка. требует схему, или что за детальки используются, чтобы найти замену. сам мало понимаю, донести его слов чего там еще не работает в ней, не могу. чем поможете? если не получится отремонтировать придётся обходить иммо, порывшись на форуме\в инетах, нашёл 2 варианта отключения. первый второй нашёл на чешском форуме подробно по ссылке, с корявым переводом. но в общем понятно. присутствует схема крепления иммо, как и откуда откручивать (нижняя часть крепления и верхняя оказывается отсоединяются, я же конструкцию целиком вырвал, оно крепилось 2мя пластмассовыми клёпами к днищу, но очень не крепко, так что целиком конструкция двигалась туда-сюда. поддалась легковато, клёпы не сломались.) http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&ie=UTF-8&sl=cs&tl=ru&u=http://mtw.fordclubs.org/print.php%3Farticle%3D119%26rubrik%3D1&prev=_t&rurl=translate.google.ru&usg=ALkJrhig_f3S00hyWnzIY-yBRn3cL7RypA какие меня ждут подводные камни? кто делал, кто сталкивался? в архив прилагаю сохранённые странички найденой инфы, если вдруг линки будут битыми immobiliser vim125 kba9522.zip