-DS-
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент -DS-
-
могу продать свою !! она мне порядком поднадоела
-
Мозги у этой коробки находятся в блоке управления трансмиссией TCM, который расположен прямо на коробке. В этот блок поступают сигналы от гидроблока(блока соленоидов), в котором кроме соленоидом и канолов циркуляции масла ничего нет. Был у официалов. Сказали что диска такого нет, есть прошивка, но она мне не поможет.. дескать меняй коробушку )). А на счет сайт с Б\У коробками спасибо!!!!! буду щас им зваонить!
-
Узнал по поводу прошивки и диска ... такового нет. гидроблок не влияет на ОБУЧАЕМОСТЬ машины, он является просто исполнительным звеном в процессе переключения передач и к нему претензий нет уже ... вопщем решили разбирать коробку (( а там как говорится вскрытиие покажет ... ждем результата ...бляяяяяя .....
-
Что значит требовать диск? )) Откуда он у них. Они ошибки прочитали .. репу почесали вынесли предположение что погорели фрикционы 4,5,6 передачи. Хотя задняя работает шакаладно. А перепрошить мозги... я тоже думал об этом. Но говорят что достаточно клему скинуть с батареи и через 15 мин они обнулятся по заводским параметрам. Неужели никто еще не столкнулся с такой проблемой. Наши коробки на монях в особой группе риска, на всех сервисах говорят что гидроблок это болезнь их. Значит должны уметь хотябы правильно диагностировать. Найти бы грамотного специалиста.
-
Дилер предлает сходу поменять коробку))) уже почти всех обзвонил .. а сервиссы выбирал в инете .. так расписано что корбку с закрытыми глазами собираем разбирам .. а в итоге ошибку сбросить не могут даже )))) вот думаю попробовать в ЮС.Импекс скататься
-
докладываю обстакановку! ) Проблемы остались такие: С 3й на 4ю переключается с перегазовкой и толчком легким. После 4ой пропадает тяга, на 5 ой тяги еще меньше , практически нет ... машина держит только ту скорость на которой перешла на передачу. 6 - см. пятую)... Если ехать на 5 ой и пытаться дать немного больше газу - дает ошибку коробки и скидывает в аварийный режим. До 3й все нормально. Напомню что стоит уже новый гидроблок! а пробег всего 70т. На сегодняйшний день уже был в 3 сервисах. Считавали ошибки их оказалась куча: в основном это Р0734 Р0735. (ошибка переключения на 4 и 5 передачи), есть ошибка дросельной заслонки еше куча всяких мелких. Сбросить ошибки сегодня ни у кого не получилось. Грешат на новый год) Вот такая ерунда! никто даже внятно сказать не может в чем дело(( а хоронить коробку мне кажется рановато. может дело в датчиках или мозгах. Немогла же она так бысто ушататься.
-
дефект плиты управления был. Старую мне отдали. Ребяты вроде нормальные , разводить не пытаются. Пытаюсь найти мастера кто сталкивался с похожей проблемой, ибо оочень не хочется менять коробку, сам понимаешь. (
-
ну дык они говорят что если автомат не адаптируется ближайшие дни,то это проблема внутри коробки.. следовательно надо ее менять.. так как она не ремонтная( ...нашли коробку б\у за 220 тр. .. Так что говорят поставим без проблем.. вот и поди пойми чьи проблемы( Хочется надеятся на то что проблема не механическая
-
добрый день всем! наконец забрал моню свою с новым гидроблоком(плитой управления). НО БЛИН! теперь новые проблемы. Переключается на первые 3 нормально. с 3 на 4 с перегазовкой и толчком. На 5ой пропала тяга. Если поднимать немного обороты машина как будто на нетралке катится. Обороты начинают плавать с 2 до 3т Она как будто пытается их поднять чтобы переключится кудато (( потом бах ошибка - "коробка не исправна" встает на 3ю и пипец. мастеровые говорят что Адаптивный автомат может типа адаптироваться какое то время.. Посоветуйте мужики! Неужто пакет внутри коробки накрылся? ((( всего 70т пробегу... ОООЧЕНЬ СТРАННО! В типтронике все передачи переключаются. по крайней мере пишет так. Но тяги на 5ой и 6ой тоже нет. Причем раньше были сиптомы что и у многих тут.. в жару тупила.. отделался тогда чисткой радиатора у ПЧЕЛА.. а теперь вот те на ! Может проблема в датчике каком или мотор не дружит с коробкой теперь ?
-
дык блок поменяля.. поставили новый за почти 50тысч)) теперь они ее тестируют. говорят что адаптивный автомат надо учить. Сейчас она как то странно переключается на 4ю и 5ю передачи. Но компьютер вроде ошибок не показывает. говорят есть маза что он адаптируется и все будет тип-топ. Так что ждемс терь до 3го числа))
-
нет ... не официалы.. к тем соваться нужно только с гарантией.. коей у меня уже нет ( просто интересно я один такой не везучий) Сервисмены сказали что щас поехали мони нашего года с такими проблемами .. вот поди терь думай покупать такие машины или нет
-
только что звонили из сервиса. теперь говорят проблема с первыми тремя передачами исчезла.. но появилась другая. При разгоне с четвертой автомат понижает передачу до 3й. Но погоянть ее не могут как следует т.к надоге щас не разгонишься. Есть предположения теперь что это процесс адаптации нового гидроблока. Типа обкатается и все пройдет....
-
Отдал в квалити Моторс.... 2 недели уже чинят. Вынесли сначала вердикт - полетел соленид гидроблока. заказали гидроблок целиком(49 000р) теперь говорят пошли пробуксовки с 1ой на 2ю и с 2ой на 3ю передачи. Говорят что если вскроют коробку то боятся не собрать.. ибо не ремонтная она по определению. блин .. уже не знаю кому верить.. не может быть чтоб вот так нистого ни с сего полетела коробочка.. ибо после первых симптомов(были перегазовки и удары легкие при переключении передач) сразу же двинул в сервис. Т.е. не насиловал ее ... Дайте совет, мужики!
-
Вот незадача, машина с прентзией на представительский класс и после 3 лет службы ломается коробка, причем отремотировать ее невозможно. КОРОБКА НЕ РЕМОНТНАЯ!!<br>речь идет о 6ступенчатой АКПП. Выходит из строя пакет переключения передач со вторую на третью. Выход искать коробку б\у или .... даже незнаю что делать (((
-
мастеровые сказали что в норме
-
Сегодня как назло в пробку не стал ))) но по ощущениям работает исправно. может дествительно дело было в перегреве системы. Фордовцы сделали систему охлаждения по дурацки както. От радиатора атифриз по трубке заходит в некий аллюминевый бачок в котором проходит трубка с маслом коробки. Идея у них была в том чтобы таким образом охлаждать масло, но в реале получается как раз наоборот. Антифриз из-за недостаточного охлаждения радиатора греется, причем на приборке все гуд, и нагревает масло коробки. Возможно в этом была проблема
-
а нормально если при торможении до нуля на низах идет небголшой подрыв, обороты немного подпрыгивают как при переходе на пониженную, получается небольшой рывок и ощущение торможения двигателем. Это происходит если тормозишь со скорости больше 60 и более менее резко. Раньше как то не обращал внимания, а щас ко всему прислушиваюсь)
-
это ж что ж получается его через раз с моторным менять )) не дороговато ли ? ))) Кстати те стенды ВИНС о которых ты говоришь.. где такие найти ?
-
с задней все тип-топ ) был у ПЧЕЛА сейчас. Почистили радиатор. Был забит жутко. а вот с уровнем масла забыл у них поспрошать.. Вроде говорят что на 80тыс. меняеют его вроде. Кому верить, фих поймешь). Жду завтрашнего дня, попобую постоять в пробочке как положено))
-
Уважаемый ПЧЕЛ! а реально ваш телефончик узнать.. я бы подъехал!
-
пробег к 60тышам подходит. Звонил дилерам .. сказали коробка не обслуживаемая.. тобиш масло не меняется. Наверно тупо долить? Может в курсе какое идет в оригинале.. Прошлый хозяин его не менял. А цвет я б не сказал что прозрачный .. немного темненькое. Но не ярко красное точно! это номально?
-
Такая вот проблема в последние дни на моне 4. В жару в пробке автомат иногда начинает моросить. Т.е. давиш педальку, он набирает обороты, но передачи не переключает, такое ощущение что дальше первой не идет. Перевожу в типтроник, все работает. передачи переключаются и вперед и назад. Немного покаешься машина охладится и коробка работает как часы. Что может быть? Дело в перегреве или электроника? Уровень масла в коробке на холодную чуть ниже риски. На горячую все в норме. Ничего понять не могу. Цвет кстати у масла коричневый как в моторе, но гарью не воняет .....
-
Такая вот проблема в последние дни на моне 4. В жару в пробке автомат иногда начинает моросить. Т.е. давиш педальку, он набирает обороты, но передачи не переключает, такое ощущение что дальше первой не идет. Перевожу в типтроник, все работает. передачи переключаются и вперед и назад. Немного покаешься машина охладится и коробка работает как часы. Что может быть? Дело в перегреве или электроника? Уровень масла в коробке на холодную чуть ниже риски. На горячую все в норме. Ничего понять не могу. Цвет кстати у масла не уоричневый как в моторе, но гарью не воняет .....