KeyD

Добрый день. Стал дергаться двигатель на холостом на холодную. На прогретом холостые в норме. И начал дергаться когда на холостом резко поддать газку(провал). И слегка дергается на ходу когда едешь "внатяг". На высоких оборотах едет нормально. FORScan ошибок не показал. Пропусков зажигания нет. Пробовал на ходу мониторить разные параметры - вроде все в порядке. Разве что в моменты когда начинает дергаться - параметр "нагрузка на двигатель" скачет до 70-80%. (при нормально работе даже когда оборотов под 4000 там показывает 30%). Подскажите пожалуйста куда копать?

Дак вот что бы не гадать и был приобретен сканер, а ошибок почему то нет..

Прошу помощи, у отца форд мондео 2001гв, при наборе оборотов стали появляться "провалы"(как будто иногда пропуск зажигания в одном цилиндре). Хотел использовать ELM37 для диагностики, подключил, запустил FORScan - но показывает что ошибок никаких нет вообще. У меня то пассат и на нем я такие вещи всегда в ошибках находил(например пропуски зажигания видно сразу в каком цилиндре). А тут вообще никаких ошибок не показывает. Так вот вопрос как на мондео такие вещи диагностируются? Смотреть какие то конкретные графики? Если да, то какие? И как определить какой график на конкретной машине доступен? Или может все такие сканер глючный/не рабочий (хотя форскан к нему нормально подключается)?

Прошу помоши, у отца форд мондео 2001гв, при наборе оборотов стали появляться "провалы"(как будто иногда пропуск зажигания в одном цилиндре). Хотел использовать ELM37 для диагностики, подключил, запустил FORScan - но показывет что ошибок никаких нет вообще. У меня то пассат и на нем я такие вещи всегда в ошибках находил(например пропуски зажигания видно в каком цилиндре). А тут нет. Так вот вопрос как на мондео такие вещи диагностируются? Смотреть какие то конкретные графики? Если да, то какие? И как определить какой график на конкретной машине доступен?

да я вобщем то так и сделал уже

А не подскажите где найти подходящий разъем (фишка что на клемму насоса непосредственно надевается)? Есть что то аналогичное из нашего автопрома? А то не тянет из за оплавленного контакта покупать весь насос в сборе, тем более что есть новый насос отдельно уже и так.

Дак почему он оплавился и обуглился? По идее там и был большой ток.

Случилась тут у отца такая штука: Сначала стали поворотники при включение переключатся очень часто, затем при включенных поворотниках стало появлятся какое то жужжание сзади. И в конце концов перестал заводиться. Давления в топливной магистрали не было, предохранитель, реле в порядке,пришли к выводу что сдох насос. Пробовал давать 12В напрямую на насос - эффекта не было. Купили новый насос, стали доставать старый - оказалось что оплавился один разъем который подсоеденяется к "-" насоса, тоесть масса. Контакт на старом насосе был сильно закопчен, почистили, подали 12В - зажжужал. Непонятно пару моментов: 1. Почему не расплавился пред? 2. Не связано ли моргание частое поворотников и сгоревшего разъема? 3. Куда копнуть? Боимся что и на новом насосе расплавится. заранее спасибо.

1. ну например на некоторых популярных порталах люди на этом зарабатывают. 2. человек пишет - я купил такие то, доволен. А что у него за машина? Камаз мб? или ф1-2? Откуда мне профану понять, подойдет ли мне его вариант? ну я и нашел сам - 1383775. и аналоги на экзисте посмотрел и не только там. но часто бывает что он неправильно аналоги показывает, вот и спрашиваю.

а как из 40 страниц текста установить какие нужны именно на это авто? машины то у всех там разные.

Подскажите пожалуйста номера задних пружин амортизатора. Или аналог. вин WF05XXGBB51U23025. 1383775 - это они?