d7u7k7

Итересует следующее. Как и у других, порвался шланг от маслоотделителя до коллектора. Он же - патрубок впускной системы на Exist - для моей машины ФМ 2.0, 2005г.в. его № 1 366 214. Симптомы и диганоз на этом форуме указаны совершенно верно. Вопрос в том, что при снятии защиты обнаружил течь масла - пятно - в задней части двигателя. Если она образовалась в результате выдавливания масла через сальники по причине нарушения вентиляции картера из-за разрыва шланга, обязательно ли менять этот сальник коренной (или гидромуфты)? Или он еще походит после того, как давление нормализовалось?

Подскажите кто знает, на мой авто (Мондео 2.0 г.в.- 2005) по VIN подходит патрубок впускной системы (он же шланг вентиляции картерных газов или трубка маслоотделителя) за № 1366214. Однако его в наличии нет. В этой ветке назывались также номера 1440473 и 1119272. Подойдут ли они к моему авто?

Промыть форсунки не помешает, а потом протянуть как следует по трассе. Мне помогло. Расход упал с 18 до 12-13л.

Может, знает кто номер защелки крышки рычага селектора на ФМ 2005 г.в.? Такая металлическая черного цвета скобка, с расширителями по бокам. Фордодилер не нашел, говорит только в сборе с самой крышкой.