ak0902

Якобы бывали печальные последствия. У меня например знакомый сделал промывку месяц назад, у него авто (Рено Меган 2008г.в.) с тех пор дергаться начал. Я честно говоря тоже не в восторге от данной процедуры, тоже дергаться начала, хорошо хоть уже вроде перестала. Да даже сам работник сервиса перед промывкой мне сказал, что никаких результатов ты не увидишь, это больше типа как профилактика, раз в 30 тыс. км., причины расхода надо искать в другом. Вот оно и подтвердилось.

Итог диагностики у Михаила (FORD-SUN) такой, у меня якобы в 1 и в 3 цилиндрах пропускает зажигание (ну или чего то вроде этого). Что и является причиной повышенного расхода, а также подергиваний при включенном климате. Короче начинать мне надо с проводов, что скорей всего и является причиной, т.к. свечи я поменял, а катушку пробовали переставлять, когда приезжал на диагностику к другим клубным спецам, на Проспект мира. Провода они не пробовали менять, так что надеюсь замена поможет. Если провода не помогут, еще раз буду пробовать с катушкой. Ну а если и это не поможет, то как сказал Михаил, это уже эксклюзивный случай и надо будет смотреть проводку у форсунок (правда, на сколько я помню, на Проспекте мне тоже проверяли клеммы форсунок) и блок управления двигателем. Но он уверен, что провода или катушка помогут. Все остальное (катализатор, обогащение смеси итд ) у меня работает в нормальном режиме. Кстати насчет промывки форсунок, Михаил категорически не рекомендует это делать, по крайней мере форсунки нашего типа. Его вывод основывается на опыте в этом направлении, т.к. он долгое время занимался промывкой инжекторов.

Если проблема решится, обязательно отпишу!

MainRooT Автор в названии темы указал, что у него большой расход, и замена проводов, свечей, катушки результатов не дали, а Вы предлагаете ему вновь это проверить. У меня тоже самое, свечи заменил, провода и катушку проверяли, они нормальные. И мы это обсуждаем, люди высказывают свои мнения, а где Ваш совет? Зайти самому в режим самодиагностики? Такой совет уже был. И что мне это даст? Так я лучше к специалисту поеду, к которому уже и записался! В четверг думаю все станет известно, надеюсь!

У него я тож уже был, правда пока решали с ним вопрос с омывателями фар я на радостях совсем забыл про вопрос с подергиваниями, так и уехал. Тогда еще вопроса с расходом не было.Теперь точно придется еще раз его посетить!

Nikitos Так значит датчик надо поменять или термостат, или все вместе?!!! Чет я ужо запутался!

Да я к одним приехал, из этой "шапки", делали они мне диагностику, у меня была проблема (в принципе она и сейчас не решена), на холостых при включении климата авто начинает подергиваться, обороты ровно держатся! Так мне проблему не смогли установить, сказали все в норме ошибок нет, за диагностику заплатил. Предложили съездить к какому то кулибину, бывшему работнику одного из оф.дилеров, который сейчас занимается частной практикой. Все никак его телефон не могу найти.

вован05 Тобишь можно попробовать поменять датчик температуры и посмотреть на результаты? А термостат как может повлиять? hondroz Еще бы знать, где можно нормально диагностику эту сделать!

У меня тоже начала употреблять значительно больше топлива 16-20, причем если ездить спокойно, то расход по городу под 20, а если топить, то к 16!!! Работала четко без дерганий итд итп. Вчера решился на промывку инжектора и соответственно замену свечей, а заодно и топливный фильтр заменил. Однако данные процедуры ни к чему хорошему не привели, разве что начала немного подергиваться на холостых, пока не прогреется. Уже и не знаю что делать. вован05 А в чем связь датчика температуры двигателя и форсунок??? Мне тут еще предлагали термостат проверить, но что то я связи не улавливаю!!!

Что, никто ничего не может посоветовать?

Подскажите плз, последнее время увеличился расход бенза до 16-20л/100км. Раньше такого не было. Общий пробег авто 156 000 км. При этом уменьшения мощности или еще каких негативных признаков нет. Едет как прежде. Что можно предпринять, чистка форсунок, замена топливного фильтра поможет?

Имеется 3 вопроса: 1. Проблема с работоспособностью форсунок омывателя. Прежний владелец отключил систему омывания фар - снял клему с моторчика и поставил заглушку на трубку от бачка. Подключив все это на места, работать форсунки так и не стали. Обратившись к электрикам в сервис (не фордовский), они поковырявшись и прозвонив провода клемы идущие к моторчику сообщили, что оба провода выдают массу, т.е. вероятно провода где то замкнулись и надо искать по всей проводке. Предохранители смотрели только в салоне (не было книжки, поэтому они не знали где искать нужный предохранитель). Я сам смотрел предохранитель (под капотом) вроде живой. Имеется ли у вас опыт общения с данными системами и сколько будет стоить диагностика/ремонт? 2. При включении климата/кондея начинает дергаться на холостых. При выключенном кондее такого нет. Диагностика у "commicsa" с подключением диагностического оборудования результатов не принесла. Катушку, свечи проверяли (ставили новые). Сталкивались ли с такими проблемами? 3. Второй ключ зажигания не заводит авто, вероятно сбился чип. Сколько стоит перепрописать?

У меня вроде нормально вставлены и там и там.

Подключали диагностическое оборудование, свечи выкручивали, осматривали, чистили контакты, ставили новую катушку. Но вот провода новые не пробовали ставить. Меня больше смущает, почему дергаться начинает только при включенном кондее?

Подскажите номер проводки для ПТФ (рвзветвление на правую и левую ПТФ), либо только пластиковые клеммы всавляемые в ПТФ. VIN WF04XXGBB46L33331

Подскажите плз! У меня авто при включении климата/кондея начинает дергаться на холостых. При выключенном такого нет. Диагностика у "commicsa" результатов не принесла. Катушку, свечи проверяли. Может у кого были подобные симптомы?

Спасибо! А покраска бампера сколько будет стоить?

Добрый день! Автомобиль Форд Мондео 2006г. 2.0, АКПП VIN WF04XXGBB46L33331 В выходные после "нелетной" погоды умудрился передком застрять порядочно, когда вытаскивали оторвали передний бампер, точнее не совсем, а вырвали боковые крепления к крыльям, оторвались крышки омывателей вместе с креплениями на форсунках. Интересуют запчасти: 1. бампер основная часть, если не получится его отремонтировать (нижняя юбка вроде не пострадала, хотя за нее и зацепился) 2. Крышки омывателей (левая и правая) 3. форсунки (левая и правая) 4. Левая противотуманная фара (Depo) + лампа в нее. 5. крепления бампера А также интересует стоимость работ, чтоб все привести в первозданный вид (с/у, покраска, замена форсунок, птф).