ak0902

Якобы бывали печальные последствия. У меня например знакомый сделал промывку месяц назад, у него авто (Рено Меган 2008г.в.) с тех пор дергаться начал. Я честно говоря тоже не в восторге от данной процедуры, тоже дергаться начала, хорошо хоть уже вроде перестала. Да даже сам работник сервиса перед промывкой мне сказал, что никаких результатов ты не увидишь, это больше типа как профилактика, раз в 30 тыс. км., причины расхода надо искать в другом. Вот оно и подтвердилось.

Итог диагностики у Михаила (FORD-SUN) такой, у меня якобы в 1 и в 3 цилиндрах пропускает зажигание (ну или чего то вроде этого). Что и является причиной повышенного расхода, а также подергиваний при включенном климате. Короче начинать мне надо с проводов, что скорей всего и является причиной, т.к. свечи я поменял, а катушку пробовали переставлять, когда приезжал на диагностику к другим клубным спецам, на Проспект мира. Провода они не пробовали менять, так что надеюсь замена поможет. Если провода не помогут, еще раз буду пробовать с катушкой. Ну а если и это не поможет, то как сказал Михаил, это уже эксклюзивный случай и надо будет смотреть проводку у форсунок (правда, на сколько я помню, на Проспекте мне тоже проверяли клеммы форсунок) и блок управления двигателем. Но он уверен, что провода или катушка помогут. Все остальное (катализатор, обогащение смеси итд ) у меня работает в нормальном режиме. Кстати насчет промывки форсунок, Михаил категорически не рекомендует это делать, по крайней мере форсунки нашего типа. Его вывод основывается на опыте в этом направлении, т.к. он долгое время занимался промывкой инжекторов.

Если проблема решится, обязательно отпишу!

MainRooT Автор в названии темы указал, что у него большой расход, и замена проводов, свечей, катушки результатов не дали, а Вы предлагаете ему вновь это проверить. У меня тоже самое, свечи заменил, провода и катушку проверяли, они нормальные. И мы это обсуждаем, люди высказывают свои мнения, а где Ваш совет? Зайти самому в режим самодиагностики? Такой совет уже был. И что мне это даст? Так я лучше к специалисту поеду, к которому уже и записался! В четверг думаю все станет известно, надеюсь!

У него я тож уже был, правда пока решали с ним вопрос с омывателями фар я на радостях совсем забыл про вопрос с подергиваниями, так и уехал. Тогда еще вопроса с расходом не было.Теперь точно придется еще раз его посетить!

Nikitos Так значит датчик надо поменять или термостат, или все вместе?!!! Чет я ужо запутался!

Да я к одним приехал, из этой "шапки", делали они мне диагностику, у меня была проблема (в принципе она и сейчас не решена), на холостых при включении климата авто начинает подергиваться, обороты ровно держатся! Так мне проблему не смогли установить, сказали все в норме ошибок нет, за диагностику заплатил. Предложили съездить к какому то кулибину, бывшему работнику одного из оф.дилеров, который сейчас занимается частной практикой. Все никак его телефон не могу найти.

вован05 Тобишь можно попробовать поменять датчик температуры и посмотреть на результаты? А термостат как может повлиять? hondroz Еще бы знать, где можно нормально диагностику эту сделать!

У меня тоже начала употреблять значительно больше топлива 16-20, причем если ездить спокойно, то расход по городу под 20, а если топить, то к 16!!! Работала четко без дерганий итд итп. Вчера решился на промывку инжектора и соответственно замену свечей, а заодно и топливный фильтр заменил. Однако данные процедуры ни к чему хорошему не привели, разве что начала немного подергиваться на холостых, пока не прогреется. Уже и не знаю что делать. вован05 А в чем связь датчика температуры двигателя и форсунок??? Мне тут еще предлагали термостат проверить, но что то я связи не улавливаю!!!

Что, никто ничего не может посоветовать?