MainRooT

С старым модулем на хх потряхивает иногда. Снизу пятно на эпоксидке, потому и менял когда-то. Обмерил 8шт старых иридиевых свечей - все четко 4.3-4.5кОм. Буду заказывать новый мз и еще одни новые свечи :-(

извините. вклинюсь. какое нормальное сопротивление свечей 1216460(AGFS22CM1) (медь Motorcraft)? и должен ли быть там вообще резистор? пришли какие-то. с нечеткой маркировкой... визуально не нравятся. решил поменять на зиму, комплектом с проводами (взял Bremi). в тот же день вечером затроило. сейчас выяснил - вышибло по одному горшку МЗ, которому пол года. провода звонятся исправно, северных сияний нет, МЗ звонится тоже нормально, но одним выходом где-то шьет внутри. поставил старый пока. все норм. а о свечах - у двух сопротивление около 5кОм, у двух 10кОм. говно подсунули? брал на экзисте. вроде вообще резисторов не должно быть. Извините что вклинился. можно в личку.

Как бы богат ни был, на бенз около 10 рублей в месяц - ощутимо, какой расход, 13 или 17

:-) ну ведь тоже может что-то устало уже. Копи. И я коплю.

-4 сейчас. После обнуления выкатал полтора бака бенза, но запорол расход - неделю назад выезжал за город, 100км туда-сюда. Вернулся, расход был мелкий, чот около 11.9. Сейчас 12.8 кажет, уже почти не растет (медленно). Сбрасывать не стал , коплю так. Отчитаюсь. По личному опыту, вырастет где-то до 13.3-13.5, судя по динамике роста

Вы тему читали? В августе месяце выбил

Ну может и микрики подзакисают на морозе. Но отрабатывают они все исправно в тепле, я прозванивал

опять такое ощущение, что вроде и неплохо, но могло быть лучше. хотя по зиме, когда уже -10...-15 и ниже, расход всю жизнь был 14-14.5 с прогревами и зимними условиями дороги, в т.ч. повышенными заторами. но щас-то даже погреть её не успеваю. завел, градусов до 20 погрел, плавно покатил чтоб уже на ходу грелась. не должно за 2-3 минуты в трубу столько улетать горючки, даже с обогащенной смесью

весна покажет, кто где... морозы показали следующее. до -2...-3 все исправно работает. холоднее - опять та же бодяга. открываю, все замки щелкают, потом обратно закрывается иногда. но не всегда. раньше эта грань была при чуть более теплой погоде уже. сейчас только с -3...-4 начинается. именно на холодных замках. и пока через раз. недочинил. в замках остальных дверей есть обратная связь по положению запорной части? ну, сами микрики. может быть что какой-то из них тоже недоотрабатывает по механике при открытии и на мозги идет не та команда, они обратно все захлапывают. перебирать еще 3 двери на улице в такую погоду - удовольствие сомнительное...

в начале недели пару раз ночами экспериментировал. на ужепрогретом двигателе обнулялся и ехал катать по пустому городу километров 10-15 по делам. укладывался в 10л\100км. потом перестал обнуляться, накопил статистику за 300км дня за 4 в рабочем графике: 13.5л\100км. с короткими прогревами (2-3мин) утром и вечером и ездой по дорожным условиям будней. в пробках не был. и меньше, но и не совсем мало но похоже на правду

у меня пока показания похожи на показания без ДК вообще :-) примерно той же оперы цифры. буду копить, там видно будет. щаспока за сутки около 15 :-) но и маршруты короткие. и похолодало.

@tanliz,@Вольд, я ради этого ее и лил - вымыть остатки загустевшего говна. ведь у меня трабла чисто механическая, судя по всему. причем, на морозах. смазал потом просто жиденьким маслом. синтетикой, короче. консистентную смазку для механики набивать пока не стал, хз как поведет себя при замерзании. сегодня около нуля градусов - проверю как работает. на днях еще холоднее будет. надеюсь, все будет ок

это чем это?

я ею промывал и раздрачивал все. потом смазал все нормальной.

Все наверное думают, что я пропал. нет. некогда было. Наконец-то добрался до гаража. Вкрутил новый ДК. Обнулил мозги обесточиванием. Буду наблюдать за расходом. Пока в режиме без прогревов (обнулился после полного прогрева двигателя) и "совсем без пробок (по пустому городу)" - 11.3.