ИТОГ: проездил я с выключенной фишкей, разницы я не заметил, не то чтобы разницы, вообще каких либо изменений, мотор 2.0л.
чтобы не заморачиваться с заглушкой, я вынул этот датчик, в болте идёт отверстие, через которое внутрь заходит жидкость и давит, наверное, на какую то биметалическую мембрану и заварил это отверстие(у меня знакомый радиаторы варит) за 2 минуты и вкрутил его назад, для пущей важности и фишку на него назад надел.
думаю её можно и дома обычным паяльником и оловом(хотя ХЗ) залить, только чтобы оно залилось внутрь дырки, просверлили сбоку дырку, убрав вакуум.
