nestos

Спасибо... почитал...теперь более или менее представляю...

Спасибо за информацию и советы...благодаря им я уже морально был готов к прозвучавшей цифре...)..Все это лишний раз подтверждает известную истину..что официалы зарабатывают на запчастях и ремонте а не на продаже машин...

Только что позвонили и сказали что диагностика + стоимость резистора + его замена = 3800 руб.

Что за резистор первой скорости, и где он находится объясните пожалуйста...

Всем спасибо за советы... Тем не менее в силу разных причин.. оставил машину у официала...Как ни странно сегодня.. т.е. ровно через неделю (а не через три как было сказано при приемке машины) мастер позвонил мне и сказал, что деталь получена и компрессор установлен. Однако, установив компрессор и заправив кондиционер выяснилось, что как выразился мастер "Кондиционер не холодит как должен, поскольку не включается вентилятор" дальше он сказал, что надо сделать диагностику и выяснить в чем причина.... Результаты диагностики сообщат завтра, а поскольку я понятия не имею о чем вообще может идти речь, не проясните ли ситуацию, в чем может быть дело....и насколько может увеличится ценник...)

Дребезжания не было ...зато был странный шелест, как будто что-то цепляло...При прогреве двигателя звук этот проходил... Появился он давно....И кстати мне в сервисе сказали, что компрессор надо смазывать каждые 3 года... Тогда почему мне не предлагали эту смазку во время ТО? Обычно я во-время ТО соглашаюсь со всеми рекомендациями...

Есть время подумать до завтра...Завтра надо принимать решение...

Мне сказали, что сам компрессор стоит около 30000. Я так понимаю официалы будут ставить Фордовский родной. Намного ли будет отличаться цена на такой же в экзисте? Неужели 15000?

Я так понимаю разница не очень большая..Склонен оставить машину у официала...Как считаете?

Да вот еще..сказали, что муфта расплавилась...А ценник просто убил... Насколько дешевле мне встанет если найду другой (неавторизованный) сервис? Имеет ли смысл..забирать машину оттуда и везти ее в другое место?...

Только что позвонили из сервиса... Вердикт ... компрессор кондея...заклинил...надо менять плюс ремень..цену за все объявили в 38000руб!!! И еще ждать три недели...деталь... Не дофига ли??

Мне в сервисе сказали что возможно порвался ГРМ...хотя не понимаю причем здесь это? И вообще пробег у меня маленький всего за 6 лет примерно 26000 км.....обидно..) А если если генератор то во сколько обойдется ремонт примерно...?

Добрый вечер всем, Сегодня после выезда с заправки проехал километров полтора появился какой-то скрежет, потом запах гари и из под капота пошел дым. Открыл капот. Дым шел слева (если стоять лицом к машине) из под ремня. Постояв минут десять завел машину проехал метров триста и снова пошел дым.. Больше завести не удалось. Отвез в сервис на эвакуаторе. Диагностировать будут завтра. У кого какие мнения в чем может быть дело и на сколько примерно я влетел по деньгам..? Хочу быть готовым морально..)