zorgg

Добрый вечер. Кто сам снимал форсунки? Интересует инструмент, при помощи которого отвинчивают форсунку. Как он выглядит...что из себя представляет? Можно ли его купить в обычном магазине? У кого есть опыт-подскажите пожалуйста. Буду очень признателен если подскажете где можно купить сей ключ Заранее спасибо за советы.

как они выглядят эти трубки? и как их снимать ? напосредственно с форсунок?

Добрый вечер. С праздником всех. Такой вопрос! Как в домашних условиях проверить форсунку на неисправность клапана обратки не снимая с движка? Просто хочется проверить. Какие шланги заменить на временные? Я попробовал сегодня шанги обратки (чёрные резиновые) выдернуть-они очень крепкие, внутри усиленные..... Кто может конкретно описать процедуру (желательно с фото) Буду очень признателен!!!

номерок оригинальный 1124708 Пока без изменений катаюсь. Надо к офицалам в гости заехать.

Вечер добрый. Ничто не предвещало проблем. Вчере вечером заметил что чем сильнее нажимаю на педаль газа-тем сильнее свист под капотом. При детальном осмотре подкапотного пространства увидел порез в шланге,который идёт от воздушного фильтра,проходит маф и одевается на вход в турбину. Порез был прямо перед входом в турбу. Там стоит резиновый резонатор (кусок мягкого шланга) Вот он и порвался. Купил я его сегодня и поменял. После этого машину как подменили. Пропала тяга совсем. Разгоняется как трамвай. Как будто воздуха ей не хватает. Думал что фильтр воздухана забит. Не помогло. Что могло случится-без понятия. Может датчик маф накрылся за 1 день? Что посоветуете господа мондеоводы?

Извините...подскажите новичку! А как узнать вообще когда начинает сдыхать гена? Какие симптомы?

Добрый вечер. Столкнулся сегодня с такой проблемой. При заведёной машине если поворачиваю руль на 90 градусов влево или вправо появляется некое постукивание в рулевой рейке . При этом неважно стоит ли на месте машина,или в движении... Происходит как бы закусывание... Что может быть? на что обратить внимание? На днях был стук на поворотах-заменил наружний шрус и всё прошло. Сейчас во время движения прямо держа руль чуствую что чтото болтается внизу рулевой рейки.... ?????

При поворотах идёт сильное постукивание в районе передних колёс....кто подскажет,что накрылось? Поеду конечно на диагностику,просто хотелось бы узнать ваше мнение.

Вообщем,был сегодня в мейджоре. Ребята грамотные. Перепрошили форсунки заново в мозги рсм. Ошибку стёрли. Машина полетела!!! Попутно заменили мне шкив коленвала. Он рассыпался. Заплатил я им за диагностику ,прошивку,замену шкива вмести с запчастью-12000р Проехал уже 100 км-ПОЛЁТ ОТЛИЧНЫЙ!!!!

Большое спасибо за подробное объяснение!!! Но я на самом деле обращался в Евродизель, и всё описал как было. Возможно форсунки переставляли для проверки 3 цилиндра.... Но....факт в том что после ремонта форсунок ничего не изменилось!!! Как вариант перепрошивка мозгов. И интересно узнать по поводу присадки...как она называется. Хотя,если дело не в форсах,присадка не поможет...

Вообщем-поехал забрал сегодня моню. Ничего не изменилось. Всё тот же вялый разгон. Автомат переключается на 3800 оборотах. Спиралька мигает.....и иногда подёргивает машину. Аварийный режим как я понимаю. Мастер на сервисе сказал что к нему приходил сегодня чел с такой же моней,и рассказал что у него тоже была такая проблема год назад. Он даже перебирал двигатель. В итоге победил эту болезнь перепрошивкой мозгов. Возможно ли такое?

никакие распылители они не меняли! На мой вопрос почему...они ответили что с распылителями всё ок,и льют они норм!!! Уж не знаю что и делать. Весь форум перерыл.....кто лечил заменой форсунки,кто заменой датчика распредвала,а кто и заменой свечей накала. А может надо обязательно новые форсы покупать?

Я в шоке!!! Был сегодня в сервисе (позвонили-вызвали). После ремонта форсунок ничего не изменилось!! Те же симптомы. Та же ошибка. Я не знаю что делать. Может прогар поршня?Звонил в Мейджор-общался с инженером. Говорит что наверно прогар поршня......но чтото он как то неуверенно говорил. Вообщем однозначного ответа нет. ( Предел детонации третьего цилиндра.) Что это может быть?Компрессию мерили. Показало 28. Сказали что это нормально.

единственные уплотнители-это в металлической оправе,сверху на головке двигла. Больше никаких нет!!! У меня на днях потекло от туда масло(не солярка как многие думают) заехал к офицалам в мейджор.....пробили по вину ,выдали резиновое колечко диаметром в 5 руб,сказали оно. Поехал в сервис чтобы поменять. Мастер снял форсунку...пол часа искал и так и не нашёл где её надо ставить!!!!!! Бред какой то.

zorgg (03 июля 2010 - 17:27) писал: Добрый день. Машина стала дымить....причём очень сильно! Чуть надавишь газу -можно задохнутся,при1500 оборотах уже дым столбом. И спиралька всё время мигает. А от 1200 до 1500 двигатель троит. Есть мнения. Может у когото была такая ситуация? Вообщем был я сегодня на диагностике. Показала ошибку р2338- предел детонации в цилиндре 3. Решил снимать форсунку. А где одна-там и остальные! поставили на стенд. Итог: При допустимой обратке в 55мл,во всех 4-ёх- 120 мл!!! Новая форсунка у них 12000 . ремонт старой -5600. Вообщем решил ремонтировать все 4. Сказали завтра вечером могу забирать. Гарантия 4 месяца. Попросил проверить тнвд. Сказал что если там найдёте стружку-ремонтировать форсунки не буду! Смысл?Менят тнвд-дорого-40000. Ремонт тнвд-25000. Позвонили попозже-сказали что стружки не было. В итоге ремонт с диагностикой и всей лабудой с установкой-1000 полновесных бакинских рублей. Что скажете-господа мондеоводы? Кстати: Ни кто не знает,при ремонте форсунок нужно ли присваивать новый 16 значный код? Сервис кстати-ЕВРОДИЗЕЛЬ!!! Сообщение отредактировал zorgg: Сегодня, 18:06

Добрый день всем мондеоводам! Помогите советом. Утром завёлся-поехал...километров через 5 начала мигать спиралька. Вроде после того как включил воздух в салоне (не холод). Почуствовал посторонний запах. Не уверен что изза этого-но всё было так. Остановился заглушил двигло.отсоединил акб.подсоединил-толку ноль. Поехал дальше-машина не разгоняется!!! Больше 4000 оборотов не крутит!!! Едит тяжело.скорости переключает неохотно. Автомат ремонтировал месяц назад. Турбина тянет! Самодиагностика показала ошибкаd262/ Но эта ошибка появилась ещё три дня назад. Знаю что всёравно поеду в сервис! Но хотелось бы от вас услышать дельные советы! у кого есть какое мнение? Моню купил недавно. Опыта нет! Спасибо<br><br><br><br><br><br><br>Вечером решил завезти моню....завёл и охренел!!! С глушака валит дым столбом ядовитый! На оборотах между 1200-1500 двигло сильно троит....машина дёргается!!! Я в ахуе....заглушил и сижу теперь переживаю.<br><br><br><br>

Такая же фигня была....купил на кунцевском рынке оригинал форд. 800ре штука. Ставить их легко!

Езжу уже пару месяцев....до меня ездил тоже месяцев 3

менял ремень и натяжитель ...хватило на сутки!!! как вариант -шкив поменять. но это дорогой эксперемент! можно попробовать ролик паразитный поменять.Тут кто-то писал что можно ремень поменьше натянуть,должно помочь. Но сам не пробовал. А звук этот так надоел....хоть вешайся!!! Летом приходится без кондея ездить....звук задолбал....и прохожие смотрят