alex648
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alex648
-
Это первое на что подумал, но почему эффект пропадает?
-
В том-то и дело что нет... что больше всего удивляет - после остановки все проходит
-
Хм, вряд ли кулиса.. Я стою, скажем, на перекрестке с выжатым сцеплением и машина начинает трогаться
-
Добрый день, форумчане! Начались тут проблемы со сцеплением - по ходу движения оно начинает пропадать, т.е. педаль выжимаешь, а передачу не переключить и машина катится. После остановки, выключения двигателя и повторной заводки все возвращается в норму. Как такое может быть? Сцепление заменено в конце прошлого года, с выжимным. Думал воздух попал, прокачал-не помогло. Может, сталкивался кто с таким?
-
Ремонтники молчат как партизаны. Но раз восстановили бесплатно, предполагаю что место течи между трубопроводом и рабочим цилиндром.. Я так понимаю, там стоит какой-то штуцер? я не совсем понимаю способ крепления трубопровода к рабочему цилиндру...
-
Люди, подскажите. Отдал машину на замену сцепления, после ремонта на третий день педаль ушла в пол и не вернулась.. Под машиной - лужа тормознухи. Отвез обратно ремонтникам, за день исправили. На третий день опять та же история.. Что такое может быть? Соскакивает шланг?
-
хм, я снял без опускания подрамника и слива антифриза. Даже машину не поддамкрачивал - на даче подлез и открутил. Там всего-то 4 болта и болт крепления трубок. Последний болт, правда, немного задевал подрамник, но впритирочку открутился.
-
Снял наконец-то кондей полностью. Думаю вот как шкив открутить-все закисло и заржавело, боюсь закатать шлицы на болтике. Может, погреть-ничего не случится с ним?
-
Кондей пока не снимал, но вручную его не провернуть.
-
Но факт остается фактом-я приложил старый ремень к новому внешними сторонами-получилось порванный ремень где-то всего на пару сантиметров длиннее. Ставил новый без кондея - натяжитель повернул градусов на 90 точно (если не больше). Сейчас натяжение точно не хуже чем было-ремень не проседает. Могу предположить только что от старого оторвался кусок-но вроде место разрыва ремня стыковалось.
-
Всем спасибо, поставил вчера ремень без проблем. Смутило только что порванный кондейный ремень был на те самые 25 мм длиннее. Видимо, пред. владелец поставил безкондейный ремень на кондей (может, из-за этого подшипник и заклинило-от перенатяга?)
-
как на моню-это 1715 безкондейный?
-
а двиг - Zetec 2.0 насколько я понимаю...
-
не, по рокавто 2 длины - с кондеем 1866, без кондея - 1740. Вопрос-налезет ли 1715 вместо 1740?
-
Номерок не подсказали-авто в каталоге нет. По каталогам рокавто безкондейный ремень 1740мм. Может ли налезть 1715 мм?
-
Друзья, подскажите номерок компрессорного/безкомпрессорного ремня агрегатов и роликов для Mercury Mystique 95г. VIN 3MELM6536SM623595
-
В общем, пипец товарищи. Выхожу вчера с работы, завожусь - свист, скрежет. Открываю капот-шкив компрессора стоит на месте, один-два оборота делает и стоит, потом вроде начал крутится. Что делать-ехать-то надо, поехал, встал на набережной в огромную пробку. Постоял минут 20-компрессор напрочь заклинил, двиг заглох. В общем, ехал в варианте завожусь-трогаюсь-глушу. Через некоторое время слышу ТЫДЫЩЬ из-под капота. Смотрю на приборку - горит лампа аккума-ну понятно, ремень лопнул, мотор стал крутиться. Кое-как добрался до дома без гидрача, постоянно глуша мотор, чтоб без помпы не перегревать-благо пробку к тому времени проехал. Дома оказалось что ремень я купил не тот. Всю жизнь был уверен, что мотор у меня как у ФМ-1, оказалось, видимо, нет. Порванный ремень как раз такой же как и купил(1715 мм). Мотор как выяснилось - Zetec 2.0. Может, кто знает на него номерок безкомпрессорного ремня? И второй вопрос-что может быть с кондеем? подшипник рассыпался?
-
всем спасибо, купил ремень 1715мм., буду пробовать ставить сегодня
-
Всем доброго дня! Подскажите кто знает-почему может греться шкив кондея? После поездки греется до дыма (дымит видимо ремень), температура > 100 градусов-капля воды кипит со свистом. Кондеем не пользуюсь, ибо газ не держит. Температура остальных шкивов градусов 60. Может это быть из-за перенатяжения ремня? Начало все происходить после двухчасовой поездки по пробкам, ремень давно не трогался.