Nikolay Sergeevich

прикол в том что это не коробка, потому что толчки именно на 1780 оборотах и толкает даже на передаче без переключения, т.е. ставил на типтроник и проверял....разгонял на одной передаче машину и вот по достижению 1780 оборотов, толчки и тряска...а потом норма

если в пол жмёшь, на кикдауне короче, то нет, полёт нормальный... Я спрашивал в сервисе, сказали что предположительно Гидравлический блок управления, короче попадос, да ещё не факт что только он.Но это сказали, когда я озвучил симптом, а так нуно смотреть мол

у меня дизель... сегодня решил просмотреть эту малину, короче когда с 3 по 4 идёт переключение, вот и происходит толчок, такая же малина с 4 на 5...

а у меня такая проблема, короче когда машина прогревается до рабочей температуры, стрелка подходя к 60 км\ч, начинается дёрганье машины, потом набор нормальный, подходит к 80, та же песня......но если обороты поддерживать в пределах 1800,т.е. плавно набирать скорость, а не резко, то дёрганья практически не ощущается. Что это может быть, масло не менял и всё никак не могу проверить уровень в коробке, пробег 132000. Кстати, Хайнц пишет, что если уровень масла в коробке выше нормы, будет чувствоваться пробуксовка...

а если бушь снимать, то нужно не повредить поддон, иначе загнув его,бушь бороться с подтеканиями...ИМХО...снимая используй пластиковую лопатку...

Это какой ты мануал почитал???

кстати лично я добавляю Кастроловскую присадку в топливо...вроде всё ок...А вот недавно начались плавания оборотов, на хх...но не сильно где-то в пределах 20-40 оборотов...по стрелке еле еле видно, а по звуку слышно как машина меняет обороты...что есть за фишка? Ай эм ДОНТ НОУ, если честно устал я вваливать в тачку,ощущение как будто до меня её убивали...