ost

schummi01, спасибо, идея интересная. dimm5, как звук? Гудела не сильно?

Сабж. Видимо, прогорел. Варить не вариант. Дырка большая, не одна и остальной металл тоже никакой. Есть ли смысл ставить оригинал (или не оригинал) спецом для этой машины или можно поставить, например, от классики? На вскидку резонатор похож на волговский вроде. И как будет зависеть звук выхлопа от резонатора (оригинал и неоригинал (классика, волга))? А то от гудения уже голова лопается. У кого есть опыт замены, поделитесь. Машина Mondeo1 1994 1,8l. Спасибо.

Да, это он. Зубья поотваливались. Надеюсь, что все остальное цело... Спасибо за помощь )

Не откручивал крышку, сейчас пока ключ вне доступа, но отогнул ее и ремень видно, значит не внизу зажеванный, как я думаю. Тоже была такая идея. Сейчас аккум заряжу и тогда гляну точно. То есть кваканье было от ремня? Я предполагал, что кваканье должно было бы быть почаще, а так уж больно редко, не как скорость вращения ремня. Или я что-то упускаю?

Доброго времени суток. Случилось странное: перестала заводиться машина. Mondeo1'94, 1.8. День до этого ездил и заводился без видимых проблем. Все было как обычно. Сначало по городу. Потом где-то 50км по загородной трассе, поставил и, вернувшись через 4 часа, услышал странные звуки при работающем двигателе со стороны ГРМ и валов - кваканье. Не могу сказать, были ли они до стоянки. Не слышал. Где-то по 4 ква на каждый цикл звуков, которые воспроизводились с одинаковым промежутком между группами, но громкость каждого их из них могла отличаться от предыдущей группы. Перезавел, ничего не изменилось. Поехал домой. Думал на следующий день вечером попасть в сервис, так как раньше не было возможности. Частота между группами звуков была достаточно не большой. При увеличении оборотов, увеличивалась и частота. Утром завел проверить. 30сек работы, начала подглыхать, заглохла и теперь вообще не заводится. Стартер крутит, но не как обычно, а как будто жужжит. Ровно, быстро, но не цепляет. Давление топлива в норме и бензонасос жив, искра есть на всех свечах. Кто с таким сталкивался и в чем может проблема?

На официальном сервисе стоимость замены впечатляет - 7тыс без стоимости детали =) Один сервис назвал цены в 3тыс. Я может и сам бы все сделал, но у меня нет гаража, а возиться на улице не лучшая идея. Да и опыт пока оставляет желать лучшего. Машина на продажу. ГРМ менять, если бы еще ездить, а так... С деньгами напряг, а вложенных средств никто во внимание не примет.

Доброго времени суток. Собственно сабж. Потекла. Обошел пару сервисов. Не хотят браться. Машинка старая и возьни, говорят, много. На днях придется звонить официалам. Со страхом думаю, во сколько мне это все встанет. Насколько сложен процесс замены вообще? Кто менял поделитесь опытом. Спасибо.