Starichok

Вот, самое похожее на правду. А мне это даже в голову не пришло. Спасибо большое!

Съезжал с бордюра (левой стороной), услышал "бам" слева спереди -- и машину теперь СИЛЬНО ВЕДЕТ ВПРАВО, на неровностях что-то слегка скрежещет. Заглянул под днище, насколько смог (на коленках), ничего подозрительного не увидел. Колеса не сдуты, если что. Вопрос первый - что это я такое оторвал? Вопрос второй - можно ли с этой радостью малым ходом доехать до сервиса?

Ради интереса решил накинуть разъем на дифференциальный датчик (все-таки с того момента много времени прошло). К удивлению, двигатель завелся. Вместе с подключенным MAF-ом пока езжу, описанные выше симптомы отсутствуют. Продолжаю наблюдения, как говорится.

Еще как бываю. Но ты про себя говоришь или кого-то еще? Если про себя, я и в Калужскую область заехать могу.

А поконкретнее есть намеки?

А может мне кто-нибудь посоветовать место, где мне это сделают? Понимаю, что самому может не хватить рук. Мотаюсь в пределах Воронеж - Моск. область- Липецкая область. В известных мне воронежских сервисах от первого Мондео все открещиваются, никто ее не знает (ну кроме стандартов типа "поменять колодки" и т.п.).

Привожу в порядок свой сарай загадок. На средних оборотах двигателя и езде по ровной дороге внезапно понижается тяга, машина начинает подергиваться. Синхронно с этим откуда-то справа спереди (по ходу движения) из моторного отсека начинает слышаться шипение. Шипение пропадает, если сбросить газ. Сначала подумал, что травит воздух. Но! Если скинуть разъем с MAF-а, неприятный эффект вместе с шипением совсем пропадают. MAF новый, неоригинал. Со старым MAF все то же самое, только еще и на низких оборотах машина еле едет. Не знаю, важно это или нет - но вдруг: у меня очень давно отключен (скинут разъем) датчик вакуума (или как он называется, показал стрелкой). Если разъем на него надеть, машина перестает заводиться.

Сорок тем за пару лет не создал, потому что находил в поиске то, что хотел. А сейчас не могу. Но спасибо за совет!

Масло в свечном колодце. Надо снимать клапанную крышку, менять уплотнители колодцев и крышки. Уплотнитель крышки нашел, ок. Но уплотнители колодцев всегда, судя по Экзисту, шли только в комплекте с крышкой! Как быть? Герметик спасет или же?..

Неправильно у тебя светят фары... На ближнем свете должна быть резкая граница, иначе будешь слепить встречных (раз) и будешь тратить мощность на освещение неба (два). Вот как должно быть:

Чтобы было нормально без них, нужно другое стекло фары (с "гребенкой") и грибок над лампочкой ближнего света (такие фары начали ставить с завода на дорестайл с конца 2005 года, если мои наблюдения на разборках верны).

Не, только бензин.

Спасибо, попробую!

Катушка Magneti marelli, провода Beru, до этого ставил Бош - без разницы. Бьет свечу вдоль изолятора, но если не поменять провод - через пару дней так же на этом месте пробьет и новую свечу. Не очень понимаю механизма этого. В темноте смотрел, никаких аномалий незаметно (ни на хх, ни на больших оборотах провода не "шьют" ни на корпус, ни друг на друга).

Подскажите, пожалуйста, номерок декоративного чехла рычага переключения передач. Пытался наколхозить, не получается красоты.