slesaruga
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент slesaruga
-
Я в колхозил фильтр от пассата с прозрачными трубками до и после фильтра- воздух идет с бака, как только воздух попадает в ТНВД обороты с 850 на 3000 поднимаются. Сколько ждал корпус? И где заказывал ремкомплект на ТК?
-
Привет земляку! Походу у нас в Калининграде эпидемия , те же симптомы. Подозреваю, что это: 1) подсос с лягухи (поставил прозрачный шланг - пузыри),корпус фильтра с насосом польский на Московском пр. - 3500,. 2)с ТК течь салярки (менял мембрану б/у на нее не грешу, ставил от каризмы 1999г., ТНВД лукас), 3) менял эл.клапан б/у, то же от каризму (течь по проводу), грешу на него т.к. не поменял резиновые колечки. Завтра поеду на Сельму подбирать по размеру. И двигатель работает как на МТЗ, ТНВД стучит.
-
Привет! У меня такая проблема, зажигание выключаю,а двигатель еще работает какое-то время, колбасит его и глохнет . Почитав тему понял, что надо ампутировать броню и магн-й запирающий клапан под ней. Если так, то поясни как что делал в деталях. Спасибо!
-
Болт, что ты крутил имеет круглый наконечник он и выскочил. Берешь электрод, загибаешь конец "крючком" цепляешь им крепление фары, а рукой давишь и прокручиваешь на болт. До щелчка.
-
Подскажите, где можно купить или заказать рем.комплект на турбокорректор. Таже участь салярка в трубке на турбину.
-
Причина :1. Смотри фильтра когда была замена. 2. Турбокорректор- смотри на топ.насосе от него идет трубка к турбине, если она в салярке, то р/к турбокорректора. Если нет то подклинивает шток все в том же т/к. У меня такие же симптомы- не тянет и трубка в салярке, в поисках р/к. Смотри форум тема затерта.
-
Посмотри трос который идет на коробку, там вылетает резиноваю втулка в соединение трос-коробка, у меня была такая проблема- включаешь 2-ю она вылетает, 5-ю не вытащить со сцеплением без сцепления отлично в неитраль. Вчера залез посмотреть вот и нашел пречину, решил вопрос вырезанием из резины эту втулку, и на замену нижнюя опора.
-
Все это призошло после замены топ. фильтра, может нужна регулировка?
-
Спасибо за пояснение. Дело в том, что при запуске обороты 850, чуть прибавьшь-сбросишь обороты и стрелка остается на 1200. И на ТНВД-LUCAS из под крепления и реголировки этого тросика подтикает салярка.
-
Сегодня заметил странную работу двиготеля при движении, на холостых держит 1300 об, заглушишь и заведешь 850 об, чуть газу встает на 1300. Открыл капот и на тнвд 2-й тросик держит об-ты, я его снял и все в норме. Подскажите за что отвечает 2-й тросик и как устранить эти скачки оборотов.