Dimking

А почему нет? Не вижу никаких проблем. Шток же не уходит внутрь с гайкой, остается сантиметров 5 +/- 1 рабочей поверхности.

Есть возможность изготовить проставки. Проблема со шпильками, в продаже только колесные, М8 нет. Точить 6 шт уж больно геморно. Подскажите где купить.

Купил себе каябу на перед. Прокачивается элементарно: утапливаешь (плавно) шток до упора и держишь 5 сек., отпускаешь, - он возвращается в исходное положение. И так несколько раз. В итоге, ход штока должен быть равномерным без рывков, бульканий, шипений и другого рода призвуков.

Устранил провисание заднего бампера установкой штатного наполнителя (изделие из темного твердого пенопласта). Код детали 1 318 182, цена 960 р. Вставляется между усилителем бампера и верхним пластиковым кронштейном. Единственный минус этого метода - необходимость снятия и установки бампера. Зато теперь щелей нет совсем и сидит как влитой.

Тоже задний диск один приржавел и не снимается, молотком бить сильно не стал, т.к. боюсь убить ступичный подшипник.

Менял на предыдущей ФМ-3 на 150 тыс. км, ролик был уже без смазки, а ремень весь в песчинках и мелких камушках, трещин не было. После смены двигатель стал работать тише. Советую заменить, пробег располагает к этому.

Думаю, что тайвань не вариант... http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iii/asicsrus/journal/288230376152664894/#post

не совсем понял что нужно, но может это поможет: http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=6e9977d6-d84a-43b4-a514-491656f18476&Group=9AC0000E&AtId=55400019&Title=%D0%AD%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8

Подниму тему. Есть люди, которые убирали молдинги с дверей? К чему собственно вопрос..? У меня 3 двери под покрас. Когда узнавал по поводу стоимости ремонта, спрашивал у маляра как быть с молдингами, он не задумываясь ответил, что покрасит двери прямо с ними. Так вот что-то мне не нравится такой расклад. Думаю заставить их отодрать молдинги перед покраской, а с одной дверью как-нибудь сам справлюсь. Что скажите, господа?