Да просто я летом в связи с заменой шланга ГУР (2 раза) так же 2 раза прокачивал систему. Жидкость была красной потом чуть с чернотой. Но все равно розовой. И вот, в субботу у меня порвало этот гребаный аппендицит от рейки (может когда шланг ВД менял его вытащил с родного места и не заметил этого. соответственно его туда и не засунул потом). Он от трубы вроде поджарился немного и бахнул. Т.к. прорыв случился уже вечером, было темно и некогда было мне смотреть откуда потекло. Шланг ВД был сухой. Штуцеры на рейке тоже. Как и сама рейка. Но жидкость попадала на выхлоп, т.к. ощущался запах горелого масла. На следующее утро приехал я к машине. Т.к. бачок был сухой я залил туда что было (еще до устранения. Просто прежде, чем вызывать эвакуатор и везти машину за 100км на ремонт рейки решил налить масла в систему и глянуть откуда бежит. А именно кастрол декстрон2. В общем налил, покрутил рулем туда сюда. Масло стоит. Завёл - вроде стоит. Потом смотрю - уходит по-немногу. Залез на мотор и давай смотреть. Так обнаружил, что бежит с апендикса. В общем, течь устранили. Отрезали часть апендикса и заглушили вновь. С него же капала уже не красная жидкость. А такая очень темная. Ближе к черному. Влил я почти литр.
Короче, течь устранили. Я заехал в магаз и хз какое масло было брать. Ведь и у декстрон и 2 и 3 есть в спецификации форд меркон. Взял еще бутылку 2го. Приехал домой и решил еще раз заменить. (Повторюсь. До этого менял масло в системе летом полностью). Короче слил и залил еще канистру свежего декстрона. Но в бачке один хрен сейчас жидкость почти черного цвета. Вот и задумался я прикупить еще пару канистрочек масла и еще раз промыть систему. А чтобы грязь собирать - поставить фильтр.
Как-то так. Получается, за полгода я уже влил туда литра 4 свежего масла.
Кстати, по шлангу ВД. Лучше всего его перепрессовать. Нужен шланг с внутренним диаметром на 10. Я на авито брал не оригинал, дак рейка с насосом жутко матерились. В итоге взял родной и переделал. Теперь гур работает тихо.