AlekssLV

Подскажите,пожалуйста, номер детали резистора, отвечающего за включение первой скорости вентилятора охлаждения радиатора

ключ купил на шроте, шротник знал только, что это от форда (шрот небольшой, третьих Мордеев там не видел, только два вторых, и один Орион) Инструкции в поиске, боюсь не совсем точны, ибо сколько раз не пытался запрограммировать родной (двухнопочный) ключ, не получалось ни разу.. Инструкции к авто у меня.. если только скачанные здесь же, на форуме. Anyway, спасибо, буду "рыть" скачанный мануал, может что и получится... Но буду благодарен, если кто-то точно знает, как это делается, и как и от чего (я имею ввиду активатор замка крышки багажника) должно работать

вот-вот-вот.. вопрос, как это сделать.....

ссылка "мёртвая"

Поднимем темку. купил ключ с тремя кнопками, от совершенно чужой машины. Буду пытаться программировать его, чтобы открывал закрывал машину. Будет ли работать открывание багажника с кнопки?

Возвращаясь к центральному таймеру: Если его менять целиком, можно ставить от любого сверстника, или годится только от идентичной машины (напр. объём двигателя)?

буду благодарен за номер центрального таймера (если имеет смысл брать его новым, а не искать на шроте)... ВИН в подписи

То есть, для починки надо снять снять вертиляторы, я правильно понимаю?

Не работает... Вторая работает, первая -- нет. Кто-то сказал, что "блок резисторов" полетел... Не подскажете, где его искать? "у радиатора, с левой стороны по ходу авто" я уже искал. Как он хоть выглядит? ..чтоб знать где искать

очередной раз нарываюсь на "неправильную" проводку в дверях -- в моей машине на замке три контакта, и квадратная фишка, у донора 96-97го года -- 6 контактов, и круглая фишка. Замучился искать "правильные" провода. Не подскажет кто, где найти электрическую схему разводки проводов-- уже вторые сутки ползаю по поиску, бесполезно...