norm

Позвонили из сервиса сказали, что иммобилайзер блокирует реле стартера, причину не определили спросили пробовал ли запускать вторым ключом, сказал пробовал все то же самое, ковыряют дальше. Похоже к офицалам гнать придется.

Заряжали, ставили другой, тщетно все тоже самое

Добрый день! Мондео 4 дизель 2 литра автомат 2009 г. 130000 т. пробег. Вечером поставил утром не завести, т.е. ключ в замок тишина через 10 сек. на табло двигатель не исправен, нажимаю "ок" пишет коробка передач требует тех обслуживания "ок", пишет иммобилайзер включен. Окантовали на станцию что успели посмотреть куча ошибок по датчикам, все предохранители целы. В салоне все работает, свет включается, на аккумуляторе 11.7 В. Ну мастера репу зачесали день закончился сказали сегодня продолжат. Может было у кого подобное, где хоть рыть?

Наверное, многоуважаемый AutoBat имел в виду лесные дороги, где надо думать 115 лошадей вполне может хватить! Ну а ежели серьезно чиповка авто с турбиной как дизельных так и бензиновых вполне обычное дело. Сам не рискнул, т.к. КАСКА побаиваюсь, что в случае чего страховая проведя экспертизу, может установить не соответствие заявленных лошадей, в моем случае 140, с реальными, можно довести ~ до 165. Но мой друг, у которого точно такой же движок сделал чиповку, у нас в Питере это стоит порядка 15 т. рублей. Происходит это так, приезжаешь в контору, твоя прошивка сливается, отправляется в Германию, в какую-то тюнинговую фирму, они ее правят, и на след день заливают тебе обратно, старую на флешку и все. Машина становится заметно резвей. На вопросы что меняют, отвечают уклончиво, но кое-что выяснить удалось, например, исключают из работы сажевый фильтр (авто заметно начинает подымливать) ну и вообще лишают машину экологических норм, т.к. движок зажат в евро 4, снятие ограничений по экологии, дает некую прибавку в моще. Расход практически не изменился.

По поводу стеклоподъемника были подозрения, во время движения несколько раз поднимал, опускал стекло, характер звука «паразита» не изменился ни каким образом, в этой связи заключил, что, скорее всего не оно.

Прошу прощения, может, за некомпетентный вопрос, а что такое проклейка? как и где она делается?

Нет не резинки, т.к. похожая тема была, первым делом на них обратил внимание, понажимал, подергал – не то!

Тут, на мой взгляд, немного не то, сверчок это микро-трение обшивки, торпеды, сидения и т.д. с извлечением характерного звука, напоминающего пение известного насекомого, у меня же в зоне пассажирской двери реально что-то болтается, на ровной дороге потише на кочках посильней.

День Добрый! 8000 км позади, пока что все гуд, кроме одного, появился скрип, я бы даже сказал скорее звук, напоминающий вывинченный болтик, бьющий по обшивке. Исходит он от пассажирской двери, во время движения, блин, достал, сил нет, первым делом глянул в карман, там пусто, внешний осмотр ни к чему не привел. При экспериментальной поездке с супругой, к сожалению, выяснить источник то же не удалось. Прошелся по форуму ситуации разбирались, но несколько другие. Может, у кого было или просто подскажите, где искать эту срань.

Ну вот фото, качество не очень, снимал телефоном, но следы от струек на крышке видны и сами капли, заметьте по всей длинне, а вот как раз из сливных отверстий ничего не течет, причем сейчас в Питере просто моросит небольшой дождик, у нас такая погодо 80% дней в году, т.к. к багажнику не подойти не встав под крышку все это оказывается у вас на спине, а это далеко не кристальная вода из источника.

Вода течет не из сливных отверстий, а просто с края крышки, причем по всей ее длине. Готов фото выложить, когда погода будет соответствующей.

Да, интересное решение, если можно укажите, какой именно профиль уплотнителя используете, их довольно большое количество, если есть опыт к чему экспериментировать.

Ну хотел, чтоб не капало , во втором Мондео ведь не капает. А по поводу козырька, сворачивается, может быть и нелегко, однако ж, во время движения дрыгает, что сильно раздражает, т.к. зрением слаб, вожу в очках и нет возможности одеть солнцезащитные, приходится сильно отвлекаться на это дрожание. Пока не придумал как его устранить.

Когда в плохую погоду, дождь, сырость, открывается крышка багажника (я говорю про универсал) капли воды с грязью капают вам на спину, т.к. багажное отделение довольно большое доставая что-нибудь из него на половину сам оказываешься в нем, приходится ждать когда стечет грязь либо чистить одежду.

Надеюсь вопрос риторический? Что собственно не так?

Два месяца в эксплуатации 7000 км позади. Выбирал авто из того что стоит прибл. лям. 8-ая машина за 10 лет. Из всего, на чем ездил в душу запал II Мондео универсал. Просмотрел кучу всякого от Insignia до X-Trail, и форумы почитал и тест-драйвы покатался и понял, что опираться нужно на личное чувство, на собственные внутренние ориентиры, к чему душа лежит то и надо брать. Ездить с чувством «надо было брать другую» отвратительно, какая бы тачка не была под задницей. Я доволен и счастлив, дизельный, черный металлик универсал. Брал, какой был, чтоб не ждать, из желаемого не было только круиза - 4500 р. и он у меня есть. Да неудобный подлокотник, дрыгающий солнцезащитный козырек, вода стекающая за шиворот с крышки багажника (во втором такого не было) и шумноват (у друга Ситроен 5 с таким же движком, абсолютная тишина в салоне) ну и совсем мелочь, не стоящая внимания почтенной публики, но в остальном прекрасный автомобиль, не надо мне говорить, что это до первой поломки, в моей жизни их было столько, что меня не испугать, мне нравится Мондео, в общем. Человек удовлетворенный своим выбором, напишет то же самое о той марке авто на котором ездит.