TAURIL

Собственно ссылка http://www.zr.ru/a/297565/ Кто что думает об этом?

На сколько я понимаю наружний датчик температуры ни как не связан с климат контролем.Климат контроль берёт показания с внутрисалонного датчика. Причём их как минимум 2. При раздельном климат контроле. Хотя могу и ошибаться.

А для меня сиденья идеальные (с увеличенной боковой поддержкой( титаниум).Пробовал Камри Теана ФФ не смог удобно сесть. Понравилась посадка очень в Супербе.Кстати именно удобство в посадке имело не мало важное значение при выборе авто. Действительно наверно многое зависит от комплекции.При моём росте 165 повторю мне очень удобно.Дворники у меня делают до взмах примерно через 2 сек. Летом это кстати не очень хорошо трут практически по сухому стеклу. Коробка больше чем 2.5т обороты не поднимает при с покойной езде.Как раз режим максимального крутящего момента. При спорт режиме до 4.5т. Двигатель дизель.Переключения плавные без рывков.Коробка очень скорострельная.При обкатке с 1 на 2 были не большие рывки. Но к 3т км всё прошло. Коробкой очень доволен. Ну вроде так.

Вчера тоже перегорел предохранитель обогрева заднего стекла. Ездил к дилеру Рольф центр Москва поменяли на 30 стоял до этого 25. На вопрос а как же гарантия сказали ездий и не парься.

Он прикручивается болтом к крыше. А скоба чисто декоративная.

Кстати на счёт цены брал в Рольфе весной по акции в районе 5,5 тысяч. Я думаю Туле будет не дешевле.

Официалы тебя не обманули. В эти отверстия он и прикручивается(Над дверью). Кстати оригинальный багажник смотрится очень достойно на машине.

Если снимаешь что бы не увели я как то пойму.(Приходишь их нет а ехать надо и идёт снег)Но если из за мороза ты мазохист Я бы обленился.

Тоже снял секретки на 2 день.

Ну семь я наверно погорячился. А больше 9 не было ни когда.Если только совсем короткая поездка когда мотор до конца не прогрет и работает на более обогощённой смеси или уж стоячая пробка. В центр Москвы езжу редко в основном по переферии города. А так расход крутится около восьми литров. Что взял дизельную версию не пожалел ни разу. Повторю мотор очень достойный.

На холостых вибрация присутствует. Но лично для меня не критично так лёгкое подёргивание на руле. Зато в движение всё это пропадает. Мотор не слышно вообще при спокойном перемещение.Автомат переключает при 2-2.5т. При этом очень достойная динамика даже на простом режиме (не спортивном).Минимальный расход 7-8л на сотню по городу. Бензиновая версия на такое не способна. Вопрос только в качественной солярке но для Москвы это не проблема.За тягу и расход легко простишь эту вибрацию.Мотор очень хорош.

Не пройдёт.Только замена.Проточка как временная мера.

Тоже склоняюсь что это диски. Начинают бить в руль при притормаживании на небольшой скорости. Если нажать на тормоз посильней бить перестаёт. Такое было правда на Субаре.Лечение замена дисков.