slavik5555

У меня было тоже самое прошлой зимой после замены топливного фильтра. Мучился наверное месяц. Потом решил поменять фильтр и все воздух пропал. Видимо соски на фильтре были некачественные(фильтр был недорогой марку уже не помню) гдето на форуме писал об этом.

Всем добрый вечер. (Топикстартеру)Извини что влез в твою тему,но недавно подобное было на прогретом моторе. Мотор 90 л.с. TDI 2001г.в. пробег 190000км. Прогрел мотор ППП, завел, проехал километров 10 и как будто кто на тормоз начал давить,двигатель не набирает и 2000 оборотов, дыма немеряно. На заправке долил до полного 10 литров соляры. И так тащился километров 30, а потом машину как подменили, дымить престала и обороты и тяга все в норме. Может соляра начала парафиниться а потом прогрелась или нужно что-то смотреть? После этого и заводился и ездил все нормально. Температура на улице была градусов 15 мороза. Посоветуйте бывалые, в чем может быть дело!

Похоже у вас просто воздух в системе, нужно прокачивать. Я делаю така: Разъединяешь подающую магистраль между топливным фильтром и тнвд(снимаеш шланг с мет. трубки которая идет к тнвд,шланг суеш в емкость чтобы когда начнет качать всп. насос кот. стоит на баке соляра не пролилась , у меня насос начинает качать только когда заработает двигатель) К трубке которая идет к тнвд через шланг подключаеш емкость с солярой. Приоткручиваешь форсунки и начинаеш крутить стартером пока не пойдет соляра из под форсунок. Прикручиваешь форсунки и заводишь. Как завелась и из шланга в емкость потекла соляра, глушишь и восстанавливаешь схему. Попробуй должно получиться.

Спасибо!

Подскажи пожалуйста где стоит релюшка для подключения динамиков и как выглядит(очень нужно) Идея -запуск предпускового подогревателя с сотового телефона(нужно чтоб при звонке на этот телефон срабатывало реле)

я прошлой зимой тоже боролся с подсосом воздуха. Вобщем все дело было в фильтре помоему был Alko. Так-что попробуй поменяй фильтр.

Я себе поставил предпусковой подргреватель Бинар.Рекомендую. Выпускает Теплостар у них сейчас свой сайт да и на других форумах обсуждают. Машину-же не только в гараже заводить.

А если говорить о китайцах за 10 тыр., то там интерфейс колхозный, радио дохлое, надежность ниже плинтуса. Пока ориентируюсь на такую: http://market.yandex...768387&clid=502 Вы думаете эта магнитола сделана где?

прошлой зимой после замены топливного фильтра боролся с подсосом воздуха. Что-только ни делал.Хорошо старый почему-то не выбросил, поставил - и все, проблема решилась. Купил новый подороже . Так-что попробуй поменяй фильтр. Может там штуцера не качественные.

у меня проблема с подсосом воздуха была в топливном фильтре. Видимо какойто штуцер на нем был не качественный.Боролся с воздухом половину прошлой зимы.Даже предпусковой подогреватель поставил. В конце-концов поменял фильтр и о проблеме воздуха забыл.Но подогревателем доволен.

мое объявление он прочитал на нашем форуме, а общались по телефону. Деньги переводил через альфа-банк на имя Урасимов Виталий Владимирович. Мне срочно нужны были запчасти и страховаться как-то было некогда.

Ну вот и меня нагрели на 8 т.р.. Представился Виталием из Новосибирска.Как деньги перевел телефон перестал отвечать. Но я его найду, друзья помогут.

я ставил отечественный бинар-5д. Поставил за решеткой радиатора так как места больше ненашел и многие ставят именно туда. И еще не подключал к баку, а временно закрепил бачек с солярой возле аккумулятора.Отработал пол года, пока доволен.

У дизеля максимальный крутящий момент не на 1700-2500 оборотах,а начиная с 1700-2500 об. и на 4000 она будет не меньше.Просто на низшей передаче передаточное число меньше, соотв. скорость ниже.Спорить не о чем-нужно об этом помнить.Всем удачи на дорогах.

Для установки пневмоподушек нужен опыт их установки, нужно их подобрать по размерам и характеристикам так как готовых на наше авто нет. Есть конечно пневмохелперы которые устанавливаются внутрь пружин вместо отбойников, но подвеска становится жесткой.А эти подушки ставятся вместо пружин. Подвеска стала регулируемой по высоте и жесткости. Чем выше давление тем машина выше но жестче. Управления подвеской пока не делал нет времени, вывели нипель в багажник можно подкачать обычным компрессором или подспустить. Можно было сделать в москве , 30 т.р. только работа.И как то не особо разговаривают.А там человек подходит к процессу творчески и с богатым опытом. Вообще по этой теме народ много общяется на форуме чинамобил.Там по пневмоподвеске тема из двух частей и только во второй части около 130 сираниц, пока прочитал запарился. Автор темы Сергей Синайко у него и делал.Если интересно могу дать телефон или связаться с ним через личку. Фото того что сделано постараюсь сделать и выложить сдесь.