Alex.B

...это дело не в ЛКП, просто постепенно, более углубленно знакомишься с машиной - вылазят все косяки, которые до этого в глаза не бросались. Я думаю у всех такое было.

Спасибо, очень удобная штука этот калькулятор! В итоге, калькулятор сказал, что если я поставлю 215/60/16, то клиренс увеличится на 16 мм., а если 215/55/16, то на 5,5 мм. Показания спидометра, в первом случае будут врать на 4.56 км/ч (при скорости 90км/ч); во втором случае - на 1.57 км/ч. Буду думать

значит это я лоханулся) прошу прощения. У меня вот еще один вопрос созрел: я хотел ставить 215/55/16, но предложений с такими размерами мало, а вот 215/60/16 по-больше. Интересует меня на сколько будет врать одометр, спидометр, ощутимо или нет?

...вот это я и хотел услышать, только вот не пойму, как может увеличиться клиренс от того, что поставил резину пошире, но такой же высоты?

..ага, походу он, эт я не признал его сначала))). Спасибо!

странно, но моего там нету, мне нужен верхний на рисунке:

Вспомнил про ваш пост, может поможете с размерами?

Кстати, может кто нибудь поможет с размерами этого патрубка приблизительная длинна и диаметры вверху и внизу. Свой снять и померять нет возможности.

Про Texaco: сам задался вопросом по цене этого масла, в нете есть цены 83 тыс. с копейками за 5 л.(http://www.shop.by/model/?model_id=81368), а в реале, вчера поехал на Некрасова - там дешевле 110 тыс. за 5 л. нет. Купил 6 литров за 138 тыс. Я спрашивал у продавцов - они не вкурсе почему такая разница. P.S. масло если честно дороже обошлось мне, +17 500 за неправильную парковку))).

а что вы скажете по поводу "Texaco Havoline Energy" 5w-30 синтетическое моторное масло?

Уж извините, если обсуждалось (прочитал последние три страницы, однозначного вывода не сделал, один одно говорит - другой другое). У меня стоит заводское литье 6.5JX16-9-ЛУЧ., форд рекомендует на это литье резину 205/55/16, а мне вот хочется 215/55/16. Проконсультируйте пожалуйста. Стать то, я думаю оно станет, но тут один товарищ напугал своим постом "резина висеть будет" . Кто ставил, расскажите очучения и последствия, если таковы имеются. Заранее благодарен.

А для магнитолы VNR9000 эти карты подойдут? Так как раньше писали что для этой магнитолы какрт нет и не предвидется, надежды мало конечно)

неа, вчера там не ехал, а вот сегодня да), в ГАИ на держинского 3 ездил. А вообще живу в Сухарево, так что меня в этих краях можно словить))). Блин, всё никак не доеду до ChelDm за наклейкой.

блин, значит не новое, а я то думал.... . Спасибо за просвящение.

...ехал сегодня по Орловке, сморю моня в ''мой'' ряд просится, я, естественно, пропустил коллегу , а он в ответ не стандартно поблагодарил меня: не как обычно - аварийкой, а поочерёдным включением левый-правый-левый поворотники))) может это новая фишка такая? Если нет, то предлагаю внедрить) мне понравилось)

Ну вот, а говорли, посоветовать нечего, например, про классификации трубок я не знал). Спасибо! Буду, наверное, вариант с переходником делать.

Какие еще варианты будут?

Вобщем подумал я, подумал и решил по вашему методу сделать. Так как новый на экзисте стоит 93 зеленых, а бэушный 40, то проще и правда, купить две трубки разных диаметров и соединить с помощью переходника. Нужны ваши советы (советы друга который уже занимался этим). Помогите пожалуйста

...проблема в том что сверху патрубок широкий, а снизу узкий, т.е сверху вниз постепенно сужается да плюс ко всему изогнутый.

...есть вопрос! всеми любимый патрубок интеркуллера (одна из возможных причин черного дыма). Я у себя, на этом самом патрубке, обнаружил трещину длинной сантиметров 7-8. Решил побороть ее склеиванием 4-х минутным клеем, затем поверху, плотно, обмотал нитками, а затем смазал это все клеем, подождал пока высохнет и для надежности еще изолентой обмотал. Результат: появилась тяга, пропал дым! Всё это было в июле сего года. Сейчас снова пропадает тяга и дмок небольшой появился при тапке впол. Посмотрел а из-под намотанной мною изоленты сочится черная фигня...тобишь все мои труды продержались около четырех месяцев(((. Решил найти б/у патрубок. Нашел только один вариант с 2004 года. Внешне посмотрел на него вроде похож, но помоему внизу куда-то не туда загнут, тоесть не так как у меня в 2002г. Подскажите, кто точно знает подойдет он или нет на мою моню 2002 года. Цену, кстати, загнули 40 вражеских.(

..ребят, а меня кто-нибудь видел? неужели такой незаметный?

А мне наклейку можно? Пожалуйста!)

..ну что я могу сказать, в любом случае, выбирать делать так как я или нет, будут сами люди. Я не настаиваю, кому-то придется подуше такой вариант, взвесив все "за" и "прпотив", кому-то нет.

...может быть, только я не понимаю, как бампер выскочит из направляющей, при ударе сзади, если она (направляющая) сдерживает бампер от движения вправо-влево? Болт , который я поставил, выполняет ту же функцию, что и наравляющая, с той лишь разницей, что надёжнее и эффективнее))))

Здравствуйте уважаемые форумчане! Много читал о способах устранения зазора между задним бампером и фонарем, решил и сам попробовать, а то ситуация дошла до того, что в эту дырку палец влазил, не красиво как-то). Первое, что пришло на ум после того как снял бампер и увидел направляющие (которые закреплены на крыле под фонарем) - нарезать на них резьбу... После долгого , мучительного процесса нарезания резьбы поставил бампер на место и приготовился закручивать гайку, но не тут, то было....щель между бампером и крылом оказалась очень маленькой - гайку не наживить. Вобщем, что делал, то зря...Решил вынять направляющие и поставить обыкновенные болты, только потолще. Сразу скажу, что бампер для этого снимать не нужно! Достаточно снять задние фонари и всё. Отодвигаем в сторону обшивку багажника и видим крепление направляющей (заклёпка). Берем кусачики и пробуем откусить эту "шляпку"(это наверное самый трудный момент во всём процессе). Я делал это пасатижами, т.к. кусачиков не было под рукой. Откусили, достали направляющую и получили отверстие куда будем вставлять болт: Подыскиваем болтик и по две шайбы на каждый болт (хотя, наверное, лучше одну шайбу и один гровер).Шайбы обязательны, т.к. отверстие в бампере большое, да и бампер пластмассовый. Внимание! Болт, с предварительно надетой шайбой, вставляем снаружи (с улицы), что бы гайку закручивать изнутри багажника (иначе столкнетесь с проблемой наживления гайки описанной мною выше). Закручиваем и всё! В результате исчезает зазор между крылом и бампером и зазор между Фонарем и бампером - лепота! Удачи!